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這樣做的好處是，第一，能夠減少購買設備帶來的資金壓力，提高企業資金使用的綜合效益;第二，企業可以按自身需求租賃使用，避免閑置浪費。根據叉車后市場行業專家劉世宏的研究：我國物流設備發展依然處于初級階段，資源的共享能力差，極大程度上存在設備閑置。

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紙箱會留著拿去廢舊點變賣，塑料袋則進行分類，大的留下來裝垃圾，小的丟掉。單身的小陳同樣喜歡網購，她收到快遞后，總是將包裝直接丟進垃圾桶。因為塑料袋沒有可以回收的機構，紙箱也占地方。在明秀東路某小區里的一家圓通公司網點，工作人員介紹說，目前郵寄、玩具之類的物品多用紙箱包裝。

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因此，推動快遞包裝減量化生產和循環使用，是今后發展的大勢所趨。隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，如何發展綠色快遞已成為政策層面關注的焦點。事實上，快遞業已連續5年出現在工作報告中。前不久剛通過的《電子商務法》中明確提出，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料。

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隨著企業越發重視物流管理水平，物流設備產生的利潤空間將會被挖掘。租賃行業專家宋偉表示，未來物流設備只需要租賃，他坦言：「確實最近幾年，行業專家都在研究物流設備租賃的課題。基于互聯網、物聯網高速發展的背景下，將來的所有物流場景會演變成：在智能基礎設施里。