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你在淘寶上買個東西就20塊錢，那會兒如果快遞要十多塊錢，這個東西就沒法成立。尹軍平說。帶頭擁抱淘寶的是圓通，直接將快遞價格砍掉了三分之一，被內外部認為是叛徒，罵聲一片。最終，隨著淘寶單量的猛增，圓通嘗到了薄利多銷的甜頭，其他通達系選擇跟進。價格戰隨后席卷整個快遞業。

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現在就相當于把這些貨提前到了，提前把它解決掉了。【解說】十年過去了，2018年雙11的訂單量強勁增長數千倍，首破10億大關。然而送件速度完全適應了這種需求，在這背后，是快遞行業從拼人力、粗放經營，到數字化、智能化的轉變。【同期】某快遞公司沈陽區公共事務部負責人白廣海：順豐呢。

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順豐的服務。京東物流成立十多年以來，曾幫著京東在電商的紅海戰役中取勝，但一直以來京東在物流上燒的錢也不少。僅2009至2013年間，京東物流共花掉92.9億元。2016年11月，京東物流選擇向社會開放，賦予營收更大的想象空間，不再只做京東的生意。

馬云曾如是表示。而無污染、環保、可回收再循環利用，也將成為綠色物流要達到的彼岸。【解說】以往，雙11過后從13日起將是快遞物流的高峰期，而在此時，人們也往往會想到爆倉。不過2018年的雙11過后，記者在沈陽發現，快遞貨品雖然很多，但是隨著物流效率的大大提升。

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用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎勵。提升了快遞包裝在供應鏈中的周轉效率，大大減少了對環境的壓力。而如何從技術層面為綠色物流貢獻一份力量，還有很長一段路要走。未來的快遞業，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。