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從0到1，即時物流平臺參與雙11配送，或是從2015年達達與京東物流業(yè)務(wù)上的協(xié)同開始。隨后2016年4月，京東收購達達。同年雙11，據(jù)悉，新達達250萬眾包運力為京東分擔日單量峰值突破300萬單。到2017年，新達達分擔京東的日單量峰值突破800萬單。

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而據(jù)國家監(jiān)測，雙11當天，全國主要電商企業(yè)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長25.68%，再創(chuàng)歷史新高;預計11月11日至16日期間，全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過18.7億件。

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現(xiàn)在我們追求高質(zhì)量發(fā)展，高投資要變成巧投資。加強國家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)，就是巧投資的生動例子，這樣可以把社會物流成本降下來，把整個制造業(yè)的成本降下來，進而把經(jīng)濟質(zhì)量提起來。今年雙11創(chuàng)下1天10億包裹新紀錄，不只是對電商企業(yè)、快遞物流企業(yè)和整個快遞物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了一次的大考。

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而在雙11交易規(guī)模逐年膨脹和消費升級下，各大電商已然把雙11的戰(zhàn)線越拉越長，預售占比也越來越高，無論是出于給商家預留更多的備貨時間，還是雙11下的新零售之戰(zhàn)，這中間，以需求直達，分鐘級為優(yōu)勢的即時物流正成為分擔雙11期間10億級包裹的重要載體。