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談的最多的不是優(yōu)惠，而是技術(shù)創(chuàng)新。但不論大佬們怎么構(gòu)想，對于用戶來說，關(guān)心的或許永遠都是最實際的問題，比如代收點和快遞柜能不能更人性化，以及快遞員能否更盡職盡責。從順豐不快，到快遞業(yè)未來對手是Google，卸掉低調(diào)外殼的王衛(wèi)終于讓我們看到了他的另一面。

我們在這個季度購進了大量的設備，包括和工作開發(fā)系統(tǒng)，以及倉庫自動化設備，第一季度我們進行了相對比較集中的購買。華控基金分析師：隨著手機市場的逐漸成熟，各項硬件功能的加強，手機更換周期也逐漸加長，消費者對手機的需求速度也逐漸減慢。京東是怎樣應對這種趨勢的?對于服裝品類。

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管理層怎么看待電商的潛力?從微信方面獲取到了很多用戶以及GMV(總成交額)，這樣的模式有沒有對京東在微信的入口造成什么影響?我記得京東在和唯品會簽訂協(xié)議的時候，有提到京東會幫助唯品會達到一個年度的GMV目標，這個目標值具體是多少呢?按照目前唯品會入口的表現(xiàn)。

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從技術(shù)賦能，到廣泛投資，再到一個個海外樞紐的落地，造夢者馬云正在優(yōu)化著中國物流。在今年的2018中國電子商務大會上，京東集團董事局兼CEO劉強東表示，隨著無人倉、無人機、配送機器規(guī)模使用，社會化物流成本有望降到5%以內(nèi)，這也是零售的核心訴求。