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歡呼雀躍，當時的順豐看起來前途一片光明。然而一年后，王衛突然公開表示順豐要開始對沒有功勞只有苦勞的員工下重手，徹底在人的問題上開始整頓。隨后不久，他又了公司的官僚和人浮于事的現狀。這一年里，順豐內部經歷了什么我們不得而知，但公司遭受的、口碑及業務，以肉眼可見的速度增長。很明顯，王衛將此歸咎于內部人員。順豐內部的官僚主義和保守主義不是一日形成的，追溯到公司開始探索電商業務，這一就如影隨形。順豐優選和本來生活激戰正酣，后者是一個媒體人半路出家，論背后基礎和實力，不能和順豐相比，但本來生活創造了一個又一個營銷經典。這是其成功的地方。可面對這樣一個對手，順豐依然采用了過往傳統的營銷模式，如限時優惠、會員營銷、大客戶推廣等。

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已經有了一定的客戶基礎和數據積累，可以說我們手里已經捏著一張B端客戶需求的牌，去匹配前面的C端靈工，這是二者的不同之處。”郭偉分析。但不論何種模式，對于靈活用工平臺來說，一體化與縱深化的大趨勢是不會改變的。“做HRSaaS產品的時候，你會發現它表面上是ToB的，但終它的細分模塊是要落實到每一個人身上，不管是社保薪酬還是人事管理等等，后都會和ToC有關。我們想，B與C是分不開的。”郭偉頓了頓，繼續說：“經過這幾年的沉淀，我們覺得還是有必要把人力資源的全流程打通，人力資源的全流程是從招聘開始，如果我們一直不碰招聘的話，其實相當于我們只為客戶提供了一半的服務。”隨著數字時代的來臨，各行業企業都面臨轉型升級。

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精準的在途監控不僅可以保證企業“事中管理”和消除不對稱，在中交興路與立白的深入合作當中，中交興路平臺當中軌跡偏離預警和電子圍欄功能的運用，在立白解決串貨的問題上也發揮了重要作用。數據在業務場景的催化下，產生了1+1>2的效果。快消品領域長期以來一直面臨“老大難”的串貨問題。經銷網絡中的公司分支機構或中間商受利益驅動，把所經銷的產品跨區域銷售，造成市場傾軋、價格混亂，不僅擾亂市場秩序，也讓企業和合法經營的客戶蒙受巨大的經濟損失。傳統操作中解決串貨的方式有很多，除了在制度層面采取品牌服務商繳納市場保證金、制定級差價格體系消滅利益驅動等方法之外，技術層面應用較廣的是采用防串貨碼，以碼識別來源和渠道。

做到客戶服務價值大化。深圳市佳豪鑫物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運、長途搬家于一體的網絡化、跨區域、信息化、并具有物流鏈管理能力的綜合型國家重點物流企業。傳統快消品行業如何抓住數字化技術解決行業的“老難題”？中交興路團隊近與日化龍頭企業立白一起，給業務場景提供“防串貨”技術解決方案，為傳統日化企業利用數字化轉型提升供應鏈管理水平提供了新的抓手。立白是我國日化領域的龍頭企業。自年7月起，立白集團與中交興路合作，通過中交興路平臺基于物聯網、云通訊以及大數據技術提供的綜合產品解決方案，實現了貨物在途監控可視化、軌跡偏航預警、貨物履約交付提醒等多種功能。全面提升客戶體驗、供應鏈整體協同效率，促進立白集團物流業務數字化轉型的同時。

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售出滯銷農產品總計接近萬斤。眼看著8億斤農戶碭山酥梨賣不出去，安徽省宿州市碭山縣、陶廣宏走進拼多多助農間，現場燉起了冰糖雪梨，從碭山酥梨歷史、獨特的自然生長環境各方面進行推介，萬網友涌進間圍觀帶貨，當天店鋪銷量多單，拼多多用戶買走了近萬斤碭山酥梨。打造以數字化供應鏈為代表的“新基建”參事、全球化智庫CCG主任王輝耀曾撰文稱。互聯網企業要避免期間的強勁增長成為“曇花一現”，關鍵是要持續提升服務品質，并把數字化供應鏈等核心能力進一步對外開放。具體而言，首先，重視整合行業資源，避免粗放式擴張，通過優質服務保持客戶“黏性”。這對大型互聯網企業提出了更高的要求——應更好地開放核心能力和資源，打造產業互聯網的新一代基礎設施。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:02