深圳到崇左貨運價格在線咨詢 如升級網點傳導機制、升級網點基礎設施和增加快遞員收入等。如果這些配套設施與終端價格調整不相匹配，快遞企業的市場份額將會加速分化。價格戰存在于各行各業中，在快遞行業中，因現階段參與品牌眾多，服務同質化，導致客戶議價能力較強，為了爭奪客戶，難免會出現價格戰。但大家在談論價格戰時，往往喜歡從通達品牌之間價格戰談起，且多認為順豐和通達不存在價格戰。其實不然，價格戰其實往往在同品牌之內，且通達與順豐之間存在品牌間價格競爭，且競爭交集越來越明顯。本文是快遞圈內資深人士，結合多年的經驗來談談應該如何正確理解什么才是快遞行業真正的“價格戰”！前言即使以公司的名義改變價格，那也不應歸為“價格戰”，只能說是一種政策的調整（現在隨著產品的概念越來越深入人心。

動輒以公司的名義進行價格調整的現象越來越少），否則也過不了法律監管這一道關。那么拋開理論層面的“價格戰”，現實中的“價格戰”有哪些？下面物流一圖將為你描述現實中的價格戰場景。品牌間的“價格戰”品牌間的“價格戰”仍然存在，但是已沒有想象的那么激烈和混亂，而且并非是通達之間才存在這種競爭。其實快遞行業中，通過價格最容易分層的就是順豐與“通達系”，在快遞價格上，大眾的普遍理解就是順豐代表貴、通達系代表便宜，兩個價格層級的梯隊，根本不會存在所謂的價格之戰。這實質上是以一種客戶而且是不熟悉快遞行業和快遞產品的客戶的心態來想當然的定義。稍有了解快遞產品概念的人就會知道，在各快遞公司業務拓展朝著綜合化方向發展（快遞、快運、冷運生鮮、電商、國際等）的當下。

產品交叉現象也更為普遍、價格競爭也更為激烈。當下很難有某家快遞公司的產品服務可以做到一家獨大、與其他公司不存在競爭關系。便于大家理解，用一個典型的例子來說明：順豐產品體系中的特惠件（原先叫電商特惠，現在叫順豐特惠），實際就是為了電商市場而推出的產品，公布價格僅僅相當于順豐標準快遞的7折左右，與通達系的價格對比也是競爭力。而反觀通達系，也有時效類產品（類似于順豐的標準快遞，時效是否可以保證暫且不論），在一些區域內（如同城、省內）與順豐的標準快遞時效也可以形成有效的競爭。我們常常聽到的“順豐的價格比通達系還要便宜”，也正是因為用通達系的某些優勢產品價格與順豐的特惠產品價格對比形成的。產品同質性、業務多樣性勢必會帶來品牌間的“價格戰”。