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從國家提供公品的角度講，就是要進一步加大鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在空間布局上加以統(tǒng)籌；而從市場培育角度講，就是要更加倚重市場的自身作用，不能被人為的規(guī)劃和布局框死。當天會議決定，整合優(yōu)化現(xiàn)有物流園區(qū)、貨運場站等設(shè)施，提高集約利用和信息共享水平。

目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。

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質(zhì)押期限為2018年11月12日至2020年11月12日，質(zhì)押主要系滿足自身資金需求。根據(jù)公告，蛟龍集團此次質(zhì)押股份占圓通速遞總股本的3.53%，截至本公告日，蛟龍集團直接持有公司股份14.44億股，占公司股份總數(shù)的51.01%。（點評：還缺錢嘛？

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中通官宣雙11當天訂單量終達到1.5億件，創(chuàng)歷史新高。▌11月12日，德邦發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止11月11日23時27分，德邦大件快遞單一產(chǎn)品單日收入突破1億元。據(jù)了解，7月2日，德邦快遞在北京舉行發(fā)布會，正式宣布更名并宣告了公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，聚焦的是3-60kg大快遞市場。