深圳到白山物流公司時間、幾天到貨 另外，京東物流開始高端電商客戶。2017年9月底，京東物流與網易嚴選開展商務合作，加上京東豐富的倉儲資源、頗具競爭力的進倉服務和倉配業務，將進一步挑戰順豐的龍頭地位。目前已形成規模優勢的快遞企業紛紛向未來潛在市場空間巨大的細分領域布局，順豐也不例外。在順豐發力的各項新業務中，重貨快運業務和冷鏈運輸業務的表現最為突出。

2018年上半年，這兩項業務分別實現營收34.51億元、15.28億元，合計占公司營收比例的11.72%。但業內人士認為，順豐控股的新業務短期內尚未具備成熟的盈利能力，并會拖累公司毛利率，因此會出現短期內新業務“營收占比上升、整體毛利率下滑”的現象。另外，也不只是順豐控股在跨界搶食新業務這塊蛋糕。

其他快遞企業也沒閑著，韻達股份有“韻達快運”、“168大件服務”等業務。順豐要想在“群狼”之中脫穎而出、再占領一塊市場高地，并不容易。沉重的自營體系已成順豐控股的發展瓶頸。由于采用直營模式，順豐控股與“通達系”相比，其重資產運營的特征更為突出。隨著后續資金投入力度的不斷加大，順豐控股的現金流壓力將不斷加大。

2018年三季報數據顯示，順豐控股期末貨幣資金為104.86億元，較2017年末減少近70億元。同期，該公司的短期借款上升至66.17億元，應付債券達57.44億元。這些將考驗順豐控股未來的流動性。“空戰”打響，航空貨運市場“暗流涌動”2019年1月16日，國家批復同意新建湖北鄂州民用機場，將其定位為貨運樞紐機場。

2月12日，順豐第52架全貨機完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊。順豐控股成為國內擁有自家機場的快遞企業。截至2017年底，順豐已擁有41架自有全貨機、16架租賃全貨機、57條航線和396名飛行員，成為國內全貨機數量最多的貨運航空公司。順豐控股在2018年三季報中預計，未來3年的機隊規模將達到70架。

但與國際物流巨頭相比，飛機數量仍有較大差距。其中，聯邦快遞有671架飛機，UPS有649架，DHL有420架。“國際物流巨頭已經把服務做到，順豐控股現在的大筆投入能否實現差異化競爭，具有很大的不確定性。”快遞業專家、雙壹咨詢董事總經理龔福照稱，國際物流巨頭已經形成話語權了，進入國際市場面臨的壁壘非常高。