深圳到株洲貨運貨運專線優質商家 無論世界多么復雜多變，中國將繼續保持6%左右的中高速增長。而四川地處“一帶一路”西向、東向、南向、北向的重要地區，國際物流與供應鏈創新如何運作，的確是一篇大文章。對此，我提出五條建議：笫從現在開始的5—10年，是四川國際物流與供應鏈創新發展的戰略機遇期，抓不住、抓不實、抓不好將失去這個上下功夫。五大通道即商流通道、物流通道、信息流通道、資金流通道與人文流通道，亦即中央提出的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，這里包涵著豐富的內涵。也可以濃縮為產業鏈、供應鏈與價值鏈。借助中國物流業的強大基礎，打造國際一體化物流體系。包括物流基礎設施，特別是綜合運輸體系；物流裝備與技術，特別是信息化；

物流企業與企業物流，特別是領軍企業；物流的管理與行業自律，特別是處理好與市場的關系。建議根據不同需求，可以企業對口合作、城市對口合作、省際對口合作。目前，中國的京東、順豐、阿里巴巴、中遠海洋、招商物流，安吉物流等都已進際物流市場，合作前景廣闊第要充分利用四川自貿區，特別是成都鐵路樞紐的天地、地利、人和的條件，加快發展。目前從成都發運的中歐班列名列。要把自貿區打造成價值鏈高地，在轉口貿易、離岸貿易、自貿區金融、單一窗口口岸模式、供應鏈集成等方面下死功夫。中國宣布，未來15年，中國要進口24萬億美元商品，吸收2萬億美元的直接投資，對外投資總額也將達到2萬億美元。到2020年，中國—東盟的貿易額要達到1萬億美元。

四川這個天府之國大有可為。笫在互聯網與供應鏈時代，四川不可能單打獨斗，要與國內省市結成聯合體。2017年10月辦公廳發布了《關于供應鏈創新與應用的指導意》，把供應鏈上升到國家戰略，目的就是改變中國社會和經濟發展中落后的組織方式、商業模式與治理結構。我希望四川有所創新，有所發明，大膽試，大膽走?；ヂ摼W+再加上供應鏈+，就是四川騰飛的兩個翅膀。第四川要打造立體開放新格局，建設口岸物流新高地，首先要把自身練就一套好功夫。說句實話，四川的物流，特別是供應鏈在全國不是的，與珠三角與長三角比還有很大差距，但長江后浪推前浪，青出于藍勝于籃，我深信，四川有這種能力。（2018年9月21日于成都）本文作者系丁俊發。