深圳到杭州物流有限公司在線咨詢 馬來西亞吉隆坡，中國eWTP的國際超級物流樞紐正式啟動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾家企業(yè)均參與其中，組團出海。從世界地圖上看，菜鳥新物流已延伸至東南亞、歐洲、澳大利亞等地，為全球中小企業(yè)提供“海陸空”全方位的解決方案，更便捷地參與國際貿(mào)易。新零售物流+物流行業(yè)的數(shù)字化升級+全球化，這就是新物流時代的“三駕馬車”，也是馬云立下“未來一天億件包裹”這個flag時應有的題中之義。驛點正能量說了這么多，新物流會不會給傳統(tǒng)物流帶來沖擊？老鬼認為，“三駕馬車”中的新零售物流模式對傳統(tǒng)物流企業(yè)會產(chǎn)生一些競爭，但同時也給這些企業(yè)的業(yè)務轉(zhuǎn)型、業(yè)務創(chuàng)新增量帶來了機會，所以這并不意味著兩者的對立。

更談不上是完全取代與被取代的關(guān)系。傳統(tǒng)快遞和新零售物流滿足的是不同渠道、不同場景下的物流需求。新物流變革，瞄準的是新零售、新制造、新技術(shù)等領(lǐng)域，這是一種趨勢，并非要革某家或者某一類企業(yè)的命。涉身其中的企業(yè)需要謹記的是，打敗你的也往往不是對手，而是你沒能與時俱進的時代。傳統(tǒng)物流應該警惕和反思的，是新零售物流變革與推進過程中，對市場環(huán)境變化、新消費需求的敏銳感知和洞察力。看看你的周圍，新物流變革開啟后，除了阿里，其他電商和物流企業(yè)都在迅速反應，幾乎每個月都有新的技術(shù)或產(chǎn)品推出。快遞企業(yè)跟新零售有天然的契合性，這是優(yōu)勢，也是趨勢。新物流時代的“三駕馬車”，對應的都是萬億級別的超級市場，對于掘金路上的企業(yè)來講。

機會是均等的，能不能抓住，靠得不是運氣，而是將運氣變現(xiàn)的硬實力、變革力和協(xié)作能力。這些，你都準備好了嗎？現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、服務性產(chǎn)業(yè)之一，同時也是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一大支撐。近年來，有關(guān)部門不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進物流業(yè)降本增效，而大數(shù)據(jù)運用正是促進我國物流產(chǎn)業(yè)快速向智慧物流、綠色物流轉(zhuǎn)型升級的重要手段，近年來獲得了資本的持續(xù)加持。5月日，由中國道路運輸協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會智慧物流專業(yè)會指導，北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司主辦，車旺大卡平臺承辦的中國貨運數(shù)據(jù)應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽（以下簡稱：雙創(chuàng)大賽）于當日正式啟動。此次雙創(chuàng)大賽將以中交興路負責運營的全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺的大數(shù)據(jù)為依托。