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但未來還需建立起成熟的包裝回收體系，從源頭減少污染。16日中午11點(diǎn)過，成都市青羊區(qū)某住宅區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日的中午，但仍有不少人選擇回家一趟，及時(shí)取走剛到的快遞。快遞是收到了，快遞垃圾怎么處理?記者就此隨機(jī)詢問了該住宅區(qū)附近，共50名市民快遞包裝去向。

巨頭云集、資本密集，為中國物流這個(gè)萬億級(jí)市場帶來了太多不確定性。中國的貨運(yùn)物流市場，似乎已經(jīng)成為規(guī)模巨大卻集中度極低的代。數(shù)萬億元規(guī)模的中國公路物流市場中，巨大的市場需求和發(fā)展前景已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。但同時(shí)，我國作為世界***大公路運(yùn)輸市場，整車物流規(guī)模占比66%。深圳到來賓物流專線保證時(shí)效在這么多快遞包裹的背后，有一個(gè)問題日漸突顯，那就是伴隨物流訂單的增加，快遞垃圾的數(shù)量也在增加，海量快遞垃圾，近幾天很多市民都陸續(xù)收到了自己在雙11訂購的商品，然而這也忙壞了很多小區(qū)的保潔員。在城中區(qū)七一路附近某小區(qū)從事保潔員的王女士迎來了一年中最忙碌的時(shí)候。

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城市垃圾減量、垃圾分類 也迫切需要再生資源回收體系分流可回收物，新的回收體系亟待重構(gòu)。據(jù)透露，中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)制定的《綠色再生資源分揀中心建設(shè)管理規(guī)范》已經(jīng)通過 專家評(píng)審，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。雙十一后的這幾天，不少剁手族已經(jīng)享受到了瘋狂拆快遞的喜悅。

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