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現在全村2600畝果園基本都是經電商賣出去的，去年農民年人均純收入達14700元。快遞給農特產品插上了騰飛的翅膀。重慶市郵政管理局副鄧堅說。今年雙11前，國家市場監管司副司長邊作棟在接受記者采訪時表示，快遞旺季高峰期，快遞員的作業量，特別是投遞任務。

獲得更多市場份額，反過來進一步擴大產能。這使得整個行業市場份額越來越集中，規模小實力弱的企業包裹量越來越小，進一步促進了分層，形成頭部效應和馬太效應。2013年到2015年，除順豐和EMS外的異地平均單價從9.0元下降了1.5元，而實力領先的加盟制快遞企業的分揀成本、運輸成本和面單成本累計下降了0.8元～1.4元。

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往往是日常的4倍至5倍。末端服務壓力突出，是旺季服務保障工作面臨的挑戰之一，特別是校園、社區成為快遞旺季最容易形成積壓滾存的區域。記者在四川外國語大學綜合物流服務中心發現，這里儼然成為一個超市式的自助寄取快遞中心。剛剛自助取完3個快遞的大三學生董同學告訴記者。

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記者在采訪中發現，自動化分揀機似乎已經成為郵政、快遞企業的標配。在中國郵政集團重慶市郵區中心第三郵件處理中心，由中郵科技自主研發的雙層大型分揀機正在高速運轉，快遞包裹按照提前規劃好的電子地圖飛奔向自己的家。中國郵政集團重慶市郵區中心局郵件處理中心包裹分揀班員工陳麗介紹說。

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雖短期內難以回升，但也無大幅下降空間，如滿足三個前提條件，未來將出現上升趨勢。如果按照需求來源劃分，我國快遞可分為電商快遞和非電商快遞。根據國家數據，2009年至2017年，快件整體平均單價從25.8元下降到12.4元，累計降幅超過50%。但以非電商業務為主的順豐的平均單價則從24.3元微升至28.8元。