發(fā)布時(shí)間：04-28 13:51:47

深圳南山區(qū)到啟東物流公司電話 快遞員會(huì)提醒你做保價(jià)嗎？你會(huì)選擇保價(jià)嗎？對(duì)此，記者進(jìn)行了隨機(jī)采訪?！翱爝f員很少提醒保價(jià)，我也從不保價(jià)?！碧詫毜曛魍跖空f，自己經(jīng)營(yíng)童裝內(nèi)衣，本身商品價(jià)值就不高，利潤(rùn)也比較低，保價(jià)會(huì)增加成本。而從事快遞十幾年的小趙則坦言，客戶中保價(jià)的比例很小?！耙粋€(gè)月也碰不上幾個(gè)?！毙≮w告訴記者，遇到客戶郵寄貴重物品時(shí)，他也會(huì)提醒客戶保價(jià)，但大多客戶都認(rèn)為不會(huì)出意外。不過，很少使用快遞的孫女士則認(rèn)為保價(jià)是一種增值服務(wù)?！拔颐磕杲o上大學(xué)的郵寄衣服或?qū)W習(xí)用品等，每次都會(huì)做保價(jià)，這樣心里就有底了?！北r(jià)費(fèi)合理不合理，在業(yè)內(nèi)一直存在爭(zhēng)議，對(duì)于它是否屬于“條款”的爭(zhēng)論也一直沒停止過。有人士認(rèn)為，收取保價(jià)費(fèi)，是把本應(yīng)由快遞公司對(duì)客戶托運(yùn)貨物安全性的誠(chéng)信擔(dān)保和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了客戶。

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提升生產(chǎn)力、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心就是供應(yīng)鏈整合。周國(guó)輝還認(rèn)為，有供應(yīng)鏈思維的企業(yè)未來(lái)是整合的企業(yè)，整合企業(yè)才是未來(lái)發(fā)展的方向。今天大部分的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)都是全球整合型企業(yè)，未來(lái)中國(guó)很多的企業(yè)有了供應(yīng)鏈思維自己的思想以后，有了供應(yīng)鏈整合的思維，競(jìng)爭(zhēng)力思維、優(yōu)勢(shì)思維之后逐步變成全球整合企業(yè)。什么是扁平化、社區(qū)化、共享化？周國(guó)輝介紹稱，傳統(tǒng)的模式大家清楚，品牌到商店到消費(fèi)者有多層結(jié)構(gòu)，代理商可能一個(gè)，可能兩三個(gè)到消費(fèi)者，這個(gè)過程中品牌跟終端跟消費(fèi)者隔閡的，信息很難觸碰，品牌很難了解市場(chǎng)地域需求，品牌無(wú)法掌握很多客戶的思想、客戶各種體驗(yàn)要求，形成了信息封閉，無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)需求，能說創(chuàng)造需求嗎？第一，扁平化。

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其次，發(fā)展物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，需要大量的資本投入來(lái)不斷驗(yàn)證假設(shè)，不斷擴(kuò)大用戶規(guī)模。最后，物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是個(gè)全新的事物，需要機(jī)會(huì)窗口。第二條路，是用互聯(lián)網(wǎng)改造自己的物流業(yè)務(wù)，可以說，它適合99%的物流企業(yè)。用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)優(yōu)化自己的物流業(yè)務(wù)流程，使自己的業(yè)務(wù)更具有彈性和柔性，來(lái)適應(yīng)多變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。就是我們常說的用互聯(lián)網(wǎng)為我們的企業(yè)發(fā)展賦能，賦予企業(yè)更多的能力。資源控制力是發(fā)展物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者說走第一條路徑非常關(guān)鍵的要素。資源控制力有兩類獲取途徑：一類本身就具有巨大的物流資源，比如說阿里，因?yàn)橛芯蘖康木W(wǎng)絡(luò)交易帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)，他就很容易發(fā)展出菜鳥這個(gè)巨無(wú)霸的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這條路不適合于大多數(shù)想發(fā)展成物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的機(jī)構(gòu)。

以保障運(yùn)行的穩(wěn)定。但是，我們的記者在采訪中卻發(fā)現(xiàn)由于業(yè)務(wù)量猛增，分揀的現(xiàn)象十分普遍。記者來(lái)到一家快遞公司的分揀車間，發(fā)現(xiàn)這里的分揀現(xiàn)象更為嚴(yán)重，大大小小的貨物在空中飛來(lái)飛去。雙雙是網(wǎng)購(gòu)的高峰時(shí)期，也算是快遞行業(yè)的黃金旺季，面臨更大的工作強(qiáng)度可以理解，但這樣把貨物扔來(lái)扔去，消費(fèi)者能接受嗎?對(duì)此，快遞公司的工作人員這樣答復(fù)。保丟不保破，就是貨物丟了我們負(fù)責(zé)，破了我們不負(fù)責(zé)。快遞公司分揀已被媒體多次，也算不上什么新鮮事，但是市民對(duì)這種分揀方式的擔(dān)憂卻是與日俱增。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，也有些快遞公司分揀貨物比較規(guī)范。咱們國(guó)家的快遞行業(yè)還處于起步階段，國(guó)家層面的監(jiān)管與規(guī)范也在逐漸加強(qiáng)。我省郵政業(yè)消費(fèi)者申訴受理中心投訴電話已經(jīng)實(shí)行小時(shí)開通。

究其原因，一是現(xiàn)有第三方物流企業(yè)、物流人員總體服務(wù)水平低，無(wú)法滿足電商企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要求;二是現(xiàn)有第三方物流企業(yè)服務(wù)單一，信息化程度低，無(wú)法滿足電商企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈整體解決方案的需求。電商企業(yè)的這種戰(zhàn)略選擇并不代表物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。從物流業(yè)自身特點(diǎn)來(lái)看，其專業(yè)性和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)決定了自營(yíng)物流并不是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，第三方物流才是物流業(yè)的發(fā)展方向之一。第三方物流公司一定要對(duì)目前電商企業(yè)自建物流的戰(zhàn)略選擇有清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)物流業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)要有正確的判斷。不少第三方物流公司依托自身物流網(wǎng)絡(luò)開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，是一種本末倒置的決策，很可能導(dǎo)致其電子商務(wù)業(yè)務(wù)沒能形成競(jìng)爭(zhēng)力，物流業(yè)務(wù)也逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?，目前電子商務(wù)第三方物流與自營(yíng)物流的博弈主要體現(xiàn)了我國(guó)缺乏適合電子商務(wù)特點(diǎn)的第三方物流服務(wù)。

以蜂巢快遞柜為例，劉浩說，正?？爝f收取快遞的費(fèi)用為0.2元/件。速遞易鄭州分城市經(jīng)理張勝斌說，根據(jù)快遞大小不同，他們向快遞收取0.2元~0.5元/件的費(fèi)用，如果業(yè)主超過小時(shí)未取，需要支付1元至6元不等的超期使用費(fèi)。快遞驛站收取的快遞費(fèi)用則在0.4元~1元/件?！景l(fā)展】快遞柜面臨盈利壓力智能快遞柜鋪開的背后，擔(dān)負(fù)著高額的成本。一位快遞柜負(fù)責(zé)人說，他們運(yùn)營(yíng)的快遞柜目前還達(dá)不到收支平衡?？爝f柜行業(yè)現(xiàn)在的收入主要靠廣告和收快遞費(fèi)。根據(jù)速遞易母的財(cái)報(bào)顯示，其目前的收費(fèi)模式也主要為向快遞員收費(fèi)、用戶寄件收費(fèi)、向用戶收取超期使用費(fèi)、廣告業(yè)務(wù)收入、增值服務(wù)收入。大家現(xiàn)在都還沒找到好的盈利方式。