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麥格理資本分析師溫迪·黃(Wendy Huang)：我的問題有關于倉儲和利潤情況。在今年第一季度京東新建了 29 個倉庫與去年第四季度新建的 81 個相比，京東第二季度的非GAAP利潤會有怎樣的變化?是否會有所上升?我發現第一季度的資本支出率有所下降。茂名到萬源整車物流公司、茂名到萬源整車貨運專線尤其在 2018 年第一季度，通常情況下是發展最慢的一個季度，但是從數據上可以看到我們第三方物流在月度上的利潤還是有所上升的。劉強東：我也知道很多投資人一直關心我們物流投資的問題。在過去物流我們一直盡量在使用自己的現金。在今年某個時間我們準備成立一個物流地產基金。

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劉強東：目前在整個中國范圍內，能稱得上覆蓋全國的物流體系的只有京東一家，沒有第二家。其他要么就是單一的快遞公司，要么就是倉儲公司，只能提供物流服務里的一個類別或是一個產品。而京東從分裝一體化的大件物流到冷藏冷鏈物流到短距的O2O(線上到線下)物流到跨境物流再到快遞。茂名到萬源整車物流公司、茂名到萬源整車貨運專線王衛說：很多人認為，這個項目就是在幫物流公司挖掘資源，這只是大家看到的一個表面，我們都希望真正把各自的數據提煉出來，幫到不同的行業去改造升級，這才是我們成立超級大數據公司的初衷和目的。王衛表示，單獨一家公司數據對行業的幫助很有限，但是把9家企業的數據聚在一起。

但是我還是想重申二選一絕對不可能成為長期的競爭優勢。管理層有信心和能力在一定時間內解決二選一問題，這是一個早晚會解決的問題。除了服裝品類，其他品類黃總剛才也說了，增長都非常健康。包括我們之前的優勢品類，比如說電器，包括手機。中國手機市場同比增長-26%。