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深圳到揚中長途物流公司整車 京東二手商城酷賣上線僅4個月，將于6月22日關閉6月2日，京東酷賣平臺發(fā)布公告稱，因業(yè)務模式的轉型，京東酷賣平臺將于2017年6月22日暫時關閉電子商務平臺服務。并在兩個月的過渡期后，于2017年8月22日起，停止京東酷賣的電子商務平臺后續(xù)售后服務。劉強東向中國人民大學捐贈3億元，設立中國人民大學京東基金6月2日訊，近日，京東集團創(chuàng)始人劉強東宣布向中國人民大學捐贈3億元，設立中國人民大學京東基金。此次捐贈金額也創(chuàng)下了人民大學建校以來的最高捐贈紀錄。基金將主要用于支持人民大學的東校區(qū)(通州校區(qū))建設、社會學學科發(fā)展以及人民大學在法學、新聞、互聯(lián)網、人工智能、金融、經濟等領域的相關學科建設、理論與技術研究。

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注冊的自由快遞人達到100多萬。尋找盈利新增長點吸引快遞企業(yè)爭相加碼同城業(yè)務的首要原因，是市場中尚未被開發(fā)的廣闊前景。根據(jù)國家去年公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年前三季度，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成211億件，其中同城配送業(yè)務占比高達25%。同城配送業(yè)務量累計完成51.1億件，同比增長40.1%；業(yè)務收入累計完成385.3億元，同比增長41.4%。北京地區(qū)的同城配送業(yè)務也在快速發(fā)展。北京商報記者從北京市獲悉，去年全年，全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成近20萬件，同城業(yè)務量約為9萬件，占比43%，同城業(yè)務收入累計85.74億元，同比增長108.63%。除此之外，物流行業(yè)相關人士稱，無論是傳統(tǒng)的還是新興的快遞企業(yè)。

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民營“首領”順豐也不弱，在努力嘗試打通城鄉(xiāng)O2O渠道。深諳我國快遞業(yè)發(fā)展的中國郵政湖北省分公司總經理任永信告訴中國經濟網記者，多年來，郵政速遞腹背受敵，從以1對4，到以1對11，甚至各路諸侯與郵政速遞捉對廝殺，再加上郵政策略上的問題，內外因交困，市場份額以每年4—5個點下降，目前已不足2位數(shù)，而其他快遞企業(yè)卻以40%在高速增長。痛定思痛，主動求變。2015年6月，中國郵政集團公司啟動了寄遞業(yè)務改革，將充分發(fā)揮省郵政公司、速遞物流公司兩方積極性，舉之力，做大做強包裹快遞業(yè)務，確立市場主導者地位，打造中國郵政強大的寄遞業(yè)務。快遞業(yè)“國家隊”被業(yè)界寄予了厚望。能力怎樣提升？“機器代人”：流水化作業(yè)多拉快跑郵政組建了自主航空運輸網。

行業(yè)正處在由大到強轉型的重要節(jié)點，《快遞暫行條例》應運而生，為快遞業(yè)發(fā)展指明了方向、創(chuàng)造了機遇、提供了支撐、理順了關系、解決了難題，將在促進行業(yè)健康發(fā)展、維護市場公平競爭秩序、推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化、保障人民群眾合法權益、服務創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新等方面發(fā)揮基礎性、關鍵性作用，具有里程碑式的意義。(一)《條例》出臺充分體現(xiàn)了、對行業(yè)改革發(fā)展工作的高度重視和親切關懷。、歷來高度重視郵政業(yè)改革發(fā)展。《條例》從起草到頒布歷時四年有余，是郵政體制改革以來的第一部法規(guī)，也是世界上為數(shù)不多的全方位調整快遞業(yè)法律關系的專門法。《條例》連續(xù)4年納入立法計劃，會議先后2次審議《條例(草案)》，對《條例》名稱、快遞業(yè)發(fā)展保障、新業(yè)態(tài)包容審慎監(jiān)管等重點內容給予親自指導。

比如「一分錢」活動，從每個公益包裹的費用中拿出一分錢捐贈給公益組織的賬戶。此場景中，快遞公司依然承擔商品運輸，公益組織提供公益活動執(zhí)行，扶貧商家提供公益扶貧商品銷售等。那么區(qū)塊鏈里記錄的就是商品的物流詳情，包裹簽收后就會記錄到區(qū)塊鏈上，自動觸發(fā)從物流公司的公益賬戶轉移到公益組織的賬戶上。當公益活動結束后，整個流程是公開透明的，避免了對社會公益活動的不信任感。場景行業(yè)黑名單共享快遞從業(yè)人員的黑名單，目前來看還是線下模式為主。我們希望通過區(qū)塊鏈技術，讓每個公司將從業(yè)人員黑名單記錄到區(qū)塊鏈上，其他公司也可以查詢，而且數(shù)據(jù)不可以被修改，并能夠追溯到這個人是在哪家公司做了什么樣的不恰當行為等信息。場景郵政寄遞渠道很多快遞公司會裝上安檢機。

是用萬個包裹創(chuàng)造的，可如此天量的包裹在短時間內運出并非易事，包裹背后是無數(shù)人發(fā)動全家老小把這些貨送出去，才沒有把物流搞癱。顯然，物流之于馬云和阿里巴巴已成為最關鍵和迫切的問題之一。正因為此，在宣布卸任不到一個月的時間里，馬云就穿著一身藍色的太極服出現(xiàn)在深圳的智能骨干網的發(fā)布會上，與他一起出席的除當?shù)兀€有復興集團董事長郭廣昌、富春集團董事長張國標，以及加起來幾乎能壟斷快遞物流的三通一達董事長和高層。阿里巴巴新任CEO陸兆禧甚至只能坐到較為邊緣的位置上。現(xiàn)在每天有萬個左右的包裹，年后預計是每天2億個，今天物流體系沒有辦法支撐未來的2億。所以我們有一個大膽設想，通過建設智能骨干網(CSN)，讓全個城市在任何一個地方只要你上網購物。