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優(yōu)點：運輸速度快可靠性高，貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)少，對產(chǎn)品損傷較少機(jī)動性高，可以選擇

不同的路線，靈活制定營運時間表，所以服務(wù)便利。

如果裝載率能夠保持穩(wěn)定，單票成本就會下降。而未來，快遞行業(yè)的集中化是一個不可逆的趨勢。這種趨勢在初期有可能表現(xiàn)為加盟制快遞公司加速回收經(jīng)營權(quán)。加盟制度的終結(jié)將是整個行業(yè)集中化的體現(xiàn)之一。而目前這種加盟轉(zhuǎn)直營的過程會有一個臨界點，在此之前，加盟制快遞公司的利潤將持續(xù)上升。

吳君楊以國家物流樞紐布局規(guī)劃及物流政策通報為題發(fā)表了演講，介紹了近期物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策，總結(jié)了物流園區(qū)發(fā)展的總體情況、主要特點以及存在的突出問題，分析了進(jìn)一步運行物流園區(qū)發(fā)展的工作思路。杜彩軍以錨固樞紐暢通網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建交通物流體系為題作了演講。

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他表示，自2003年以來，我國的物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，物流園區(qū)越來越多、規(guī)模越來越大、分類越來越細(xì)、質(zhì)量越來越高、作用越來越強，但是，在高速發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了一些亟待解決的重要問題，需要引起有關(guān)部門和物流業(yè)同行的高度關(guān)注。、費東斌在致辭中介紹了我市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及物流業(yè)發(fā)展情況。

繼續(xù)大膽探索、先行先試，加強與捷方的溝通銜接，強化體制機(jī)制創(chuàng)新，加快把捷克站物流園打造成為義新歐班列在歐洲的重要支點和歐洲商品進(jìn)入中國廣袤市場的物流樞紐，促進(jìn)金華進(jìn)出口平衡和貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動金華乃至浙江的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新的臺階，開創(chuàng)和形成對外開放的金華經(jīng)驗。

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