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鄭州國際航空貨運樞紐按三個階段建設，第一階段的建設周期從2018年至2020年，為樞紐建設的起步期;第二階段的建設周期從2021年至2025年，為樞紐功能的形成期;第三階段的建設周期為2026年至2035年，為樞紐功能的完善期。到2025年發展目標為：鄭州機場綜合保障能力大幅度提升。

外需的增長點在沿海，內需的增長點一定在內陸地區，但是這個過程不是復制沿海的過程，而是用現代的組織模式來獲得發展。那現代的產業模式是什么樣的?就是在國家制定的供給側結構性改革層面提出的產業發展模式和路徑，包括千年大計雄安。引領發展和引領產業組織。

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這就帶來一個全新的詞匯，物流樞紐經濟。因為依托園區聚集各類要素成為大區域性樞紐，所以帶來了園區所在城市的經濟和產業的快速發展。接下來，我沿著政策樞紐的脈絡來跟大家匯報一下的研究成果。就是樞紐經濟包含了一些什么樣的內容?它的現狀是什么?未來向著什么樣的方向去演變?以及在這個演變當中無論是部門還是企業我們該怎么把握這個全新的發展機會?我想就這么一個脈絡跟大家談一些觀點。

建設配套物流綜合信息平臺，提供貨源、車源的信息及交易服務，此項將填補目前煙威地區空白。預計到2020年，該物流園年貨物吞吐量可達到500萬噸，吸納物流企業超過200家，創造工作崗位2000個，成為煙威地區拓展藍色經濟區域的有力引擎。未來近20年鄭州機場會發展成什么模樣?現在有了明確的答案。

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于2017年8月開始建設。該項目以發展智慧物流、建設互聯網+交易+物流+金融現代化綜合物流園區為核心，打造北京鮮活農產品一小時服務供應基地。目前，已建成物流大數據中心、多溫區全自動冷庫群、流通加工區、城際物流區、電商分撥區、金融與信息服務中心、展示交易、配套服務等功能區。