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引進(jìn)來(lái)，走出去，從服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到運(yùn)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港的建設(shè)，讓鐵路貨運(yùn)更好適應(yīng)現(xiàn)代化需求，不僅可以為企業(yè)帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)利益，也為人民帶來(lái)了物美價(jià)廉的產(chǎn)品以及多樣化的信息。長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港選址金霞是必然選擇，開(kāi)發(fā)區(qū)作為湖南省集水路、鐵路、公路、管道四元化交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)于一體的綜合現(xiàn)代物流園區(qū)。

投資方靠拍腦袋做決定，造成了冷庫(kù)的建筑模式和規(guī)模都背離了市場(chǎng)的實(shí)際需求。2 冷鏈物流園區(qū)投資方很多沒(méi)有農(nóng)產(chǎn)品流通或者物流經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)本人2013年對(duì)物流園區(qū)和冷鏈物流園區(qū)投資方的了解，超過(guò)60%的投資方與物流和冷鏈物流沒(méi)有關(guān)系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來(lái)的好處。

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也不被企業(yè)所采用。所以本人建議，脫離企業(yè)和市場(chǎng)需求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)慎重出臺(tái)。冷鏈物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位非常重要，園區(qū)應(yīng)該做什么、不應(yīng)該做什么，園區(qū)的選址、運(yùn)營(yíng)模式和規(guī)模大小等等在此階段要明晰。園區(qū)戰(zhàn)略定位不能靠簡(jiǎn)單的參觀考察，靠短期的政策引導(dǎo)。戰(zhàn)略定位必須基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息。

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較大存儲(chǔ)量的冷庫(kù)和的地價(jià)和建造成本適合大批量的冷產(chǎn)品儲(chǔ)存，如進(jìn)口海產(chǎn)品、國(guó)家儲(chǔ)備肉、水果保鮮庫(kù)等等。此類(lèi)物流園區(qū)是目前大多數(shù)冷鏈物流園區(qū)的存在形式。目前，大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、綜合性物流園區(qū)都需要冷庫(kù)作為園區(qū)功能的一部分，盡管冷庫(kù)容量只占普通庫(kù)房很少的一部分。