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他們的業(yè)務(wù)增速也是比較快的，您是怎么看德邦快遞在競爭快遞市場，其他快遞公司競爭重貨市場，德邦快遞崔維星：市場都是越來越融合，快遞行業(yè)，小貨，重貨包括倉儲都在不斷融合，這是一個全球的趨勢，我們也改不了這個趨勢。德邦快遞做重貨，其他企業(yè)也在做，任何事情都是有競爭的。

我們發(fā)布大件快遞之后，客戶反映也是非常好。第一個月我們的目標(biāo)是3000萬，但是實際做了9000萬，超過3倍的完成了目標(biāo)。8月和9月，每個月都有30%的增長，說明市場對大件快遞的需求，對我們的服務(wù)也是相當(dāng)?shù)恼J同。當(dāng)然，我們還有很多問題，需要改進。

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在他看來，唯有重視科技，才能讓物流行業(yè)脫胎換骨，才能有新的用戶體驗，才能讓一個「新德邦」更加有魅力。7月2日，在2018戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦全面升級「3.60」大件快遞戰(zhàn)略，將大件快遞市場作為未來的主要發(fā)力點。并將德邦物流更名為德邦快遞，外界一直想知道。

目的是在更大范圍，給更多人提供技術(shù)和服務(wù)。其不面向C端，不面向交易，也不參與任何物流運營，就是要把裝備變成好的技術(shù)平臺。在中國物流與采購聯(lián)合會專家楊達卿看來，傳統(tǒng)物流的載體是車、倉、人，而在互聯(lián)網(wǎng)時代，車、倉、人都數(shù)字化了，主要呈現(xiàn)為物物互動或者人物互動。

德邦快遞2018年上半年實現(xiàn)快遞件量1.74億票，同比增長54.40%，快遞收入同比增長58.65%。從數(shù)據(jù)可以看出，德邦快遞的業(yè)務(wù)量在穩(wěn)定增長，而且崔維星自己也說：德邦快遞的發(fā)展會比較健康，我們的零擔(dān)業(yè)務(wù)增速會比較平穩(wěn)，快遞業(yè)務(wù)會更快一些。

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