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更何況還有那么多加盟商。負責圓通營運業務的章澤向記者回憶了當時快速推廣IBM系統的負面影響。系統根本不兼容，有些快遞統計不到，很多環節都出現了包裹的流轉不暢，結果損失都得加盟商自己掏。這個就很不合理嘛。有一段時間，章澤需要組織對加盟商罰款的統計工作。

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在當天的開園儀式上，中國郵政集團浙江象山分公司、象山縣新華書店、象山大潤發商業有限公司、象山申通快遞有限公司等4家企業代表還與園區運營方簽訂了項目合作協議。截至目前，象山現代物流園區公共服務中心項目(一期)已入駐企業52家，意向入駐企業9家。

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在2015年，喻渭蛟大手筆投向飛機的背后，是圓通能否用單票2毛錢的利潤養活公司的疑問。甚至在喻渭蛟信誓旦旦地喊出敢于降價之后，這種外界質疑再次加重。過去多年間，喻渭蛟成了快遞價格戰中的關鍵詞，甚至始作俑者。圓通從價格戰中壯大，也因價格戰受損。

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以上行業因參與者眾多，競爭趨于激烈。物流產業被稱為經濟的血脈。中國物流信息中心數據顯示，2016年中國社會物流總額已經達到229.7萬億，2017年物流總額達到252.8萬億元，自2010年起復合增長率為10.53%。然而中國物流設施十分落后。