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但有些時候他沒法證明別人是錯的，而且這種證偽周期正在隨著商業競爭復雜化而拉長。在過去，他可以力排眾議下達某項指令，他的確這么做過，無論是與淘寶合作，還是引進IBM系統，都在日后證明了喻渭蛟有能力完成從0到1。但現在，隨著快遞業頭部選手的上市、走向規范化。

承諾達的出現也引發了業界熱議。快遞專家趙小敏認可喻渭蛟頗有遠見的，建造機場并購買飛機的行為。但他認為，當務之急是穩住基本盤，提升加盟網絡的網點競爭力。僅就電商快遞來說，目前圓通速遞要不低于行業前兩名。之后才能考慮怎么做大高端網絡甚至上市的問題。

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2005年，喻渭蛟和馬云的合作揭開了序幕，他把圓通的區域價格降至8元，不足市場價的50%。這讓地盤很小的圓通，有了跟順豐申通掰手腕的資本。不過2015年之后，這種依靠價格的戰法開始走向另一個方向。今天的桐廬幫新貴中通，在2015年的單件利潤就是圓通的2倍。

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而是變成了IBM咨詢團隊直接向喻渭蛟匯報。好多人的提議傳達不到老板耳里，慢慢就被邊緣化了。我知道不少人都在那個時候選擇離開(圓通)。IBM開發的系統(即后來的金剛系統)在一開始出現了嚴重的水土不服。后來投身末端100米配送創業的盛勤當年曾跑遍整個華東分撥中心。