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可以預見的一個趨勢是，大件快遞將成為主流快遞企業的新戰場，據相關數據顯示，2018年大件物流市場規模預計將突破5000億元市場規模。不能提供大件快遞服務的企業，不能在大件快遞上建立優勢的企業，都會競爭力受損。崔維星也表示，市場都是越來越融合。

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王衛意識到商機來了。他向父親借了10萬元，聯合其他五個人在順德成立一家公司，并在***太子砵蘭街租賃了幾十平米的地方作為公司用，主要業務是替企業運送信件給珠三角地區。當時他們的主要運載工具是背包和拉桿箱，這些人被稱為佬。這一年是1993年，王衛22歲。

引來不少專業觀眾駐足。中國國際進口博覽會是全世界首個以進口為主題的展會，它為全球貿易與物流搭建了新平臺、注入了新動力。李顯俊對新華網表示，進口博覽會為廣大物流企業提供了一個高層次的展示企業產品和形象、了解宏觀經濟和行業發展態勢，加強和客戶溝通合作的機會。

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我覺得今年德邦快遞的業務應該會比行業平均水平高很多。德邦快遞也在不斷研究FedEx、DHL、UPS等企業，想通過行業水準，然后加上AI等技術，發展德邦自己的業務，把大件快遞做好，把紅海做成藍海。當然行業內不止德邦快遞自己再做大件快遞，包括順豐三通一達等企業也在關注重貨市場。

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因為現在快遞行業有很多的機會，中國經濟也有很多的機會，那我們自己的大件快遞也是剛剛做，也有很多的機會。品類為王將成為中國快遞行業競爭的新旋律和新格局，在每個細分品類都會涌現真正的頭部企業。在零擔領域已經為王的德邦快遞，這次在大件快遞市場，又會帶來什么樣的表現。