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回去后卻發現后備箱被撬，現金不翼而飛。崔維星不得不節衣縮食，分批償還。即使如此，憑借自己在貨運市場的經驗，加上良好的服務，貨量不斷上升，到了1997年底，崔維星的全部資產到了20萬。由于業務的開展，崔維星和南方航空老航空貨運處很是熟悉，當時負責經營管理的是退休老老鄧。

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內心本就不安分的崔維星想到了辭職。于是他開始轉行。崔維星打破了帶有國企標簽的鐵飯碗毅然下海搏擊。不是誰都有主角光環，也不是誰都有金手指。在下海之初，崔維星只是時代大潮中的一個普通人，他做過大酒樓會計，也負責過國際貨運業務，不過依然只是一個有點夢想的年輕人。

除了常用名喻渭蛟，法人注冊等信息上的喻會蛟，喻渭蛟還有個小名喻移平，據其稱之所以后來改名叫喻渭蛟，是因為其父愛看《水滸傳》、《紅樓夢》、《三國演義》、《封神榜》等著作，渭水河的渭，蛟龍的蛟，渭水河的蛟龍飽含希望與志向。成功后的喻渭蛟曾重回井岡山。

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與相信2020年擠進全球前五強一樣，喻渭蛟相信未來國際間快遞能實現72小時達。馬云要買全球賣全球，我要運全球。我們和國外差距是運行能力和網絡布局，快遞到國外肯定要靠航空，未來要實現72小時到達，就看不敢不敢放手，敢于抓住這次機遇。走出去***方法是強強聯合。

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增加企業間的互動，支持企業形成聯盟，尋求合作機遇，推動我市物流業向更高質量發展。創始人的視野、氣質與經歷，會影響一個企業，甚至在一定程度上決定這家企業能走多遠，飛多高。在物流行業，崔維星不太一樣，他是大學生，而且是主動放棄鐵飯碗，從國企走出來的。