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目前無人配送，特別是無人機尚無法滿足全天候使用;同時，無人配送設(shè)備承載能力、城市復(fù)雜路況處理能力在目前看來都很薄弱，需要技術(shù)革新。在成本方面，物流無人化的成本遠(yuǎn)高于人工成本。任何新技術(shù)的前期研發(fā)所投入的成本都是龐大的，而后期正式投入使用其制造成本也不容小視。

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大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達到70%及以上港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗比2015年降低2%……交通運輸部日前印發(fā)《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，明確提出了綠色交通發(fā)展的一系列目標(biāo)。《意見》要求。