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這是一項聯(lián)邦法律，旨在解除對卡車運輸行業(yè)的管制。法案的目標是為了增加市場競爭，并修改了合同（Contract）和普通（Common）承運人之間的區(qū)別，核心內(nèi)容就是降低了運輸市場準入的門檻，可以讓更多的社會資源來分享物流行業(yè)這個大蛋糕。其實美國的合同物流在1980年之前就已經(jīng)存在了。深圳到南昌物流費用,零擔物流價格用于后續(xù)生產(chǎn)活動。最終結(jié)果往往就是庫存高、訂單反應(yīng)速度慢、交貨的持續(xù)性差等等問題。在這個階段中，真正意義上的信息流已經(jīng)出現(xiàn)了，各個職能部門也已經(jīng)被明確地定義了，雖然他們之間還是缺乏緊密地合作。每個部門都是一個環(huán)，但是還沒有形成整體的鏈條。與客戶和供應(yīng)商之間。

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