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膠帶：封口膠的寬度由原來(lái)的6厘米到4.5厘米，并采用科學(xué)打包法。目前，中國(guó)快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運(yùn)單/快遞電子運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。隨著快遞業(yè)務(wù)的猛增，快遞包裝垃圾成了大問(wèn)題。南寧市民魏女士是網(wǎng)購(gòu)達(dá)人。

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污染大：透明膠帶、塑料袋等材料主要原料都是聚氯乙烯，快遞電子面單：在南寧市使用率從30%提升到90%以上，每年集中銷毀的快遞面單超3億份。環(huán)保包裝材料：可循環(huán)利用環(huán)保編織袋使用率已經(jīng)從原先的40%提升到65%以上。全疊蓋膠粘式包裝箱，紙箱由原來(lái)的5層減少到現(xiàn)在的3層。

同比增長(zhǎng)25.12%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%。年前三季度全國(guó)成規(guī)模以上快遞企業(yè)累計(jì)地業(yè)務(wù)量為347.4億件，由此得出全行業(yè)日均快遞業(yè)務(wù)量為1.27億件，那么今年雙11當(dāng)天快遞處理量達(dá)到日常處理量的三倍之多。

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蘇寧物流"行龍一號(hào)"無(wú)人駕駛重型卡車進(jìn)行了實(shí)測(cè)，并在北京、南京、成都三個(gè)城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng);無(wú)人配送小車"臥龍一號(hào)"也先后在北京、南京、成都實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，加上為解決偏遠(yuǎn)地區(qū)難精準(zhǔn)投遞問(wèn)題而打造的無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)。

訂單量越來(lái)越多，物流效率也越來(lái)越高。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，2013年送達(dá)1億個(gè)包裹需要花去9天。到2017年，送達(dá)同樣數(shù)量的包裹只需要2.8天。今年的快遞處理速度必然會(huì)更向前推進(jìn)。迎接更大的快遞訂單量，郵政快遞全行業(yè)將有超過(guò)300萬(wàn)名一員投入到旺季服務(wù)中。

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