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好像從這個月開始，快遞柜超時以后就要多付1塊錢才能重新取出包裹了。福建泉州市民王永亮表示，自家小區內的快遞柜也開始要收費了，但以前即使超過24小時也都可以免費取件。快遞物流咨詢網顧問徐勇認為，去年和今年的派件費上漲都是快遞業浮動定價機制逐漸建立的表現。

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但快遞銷售價格和成本不符，許多基層網點的生存發展多半是通過減少服務質量，或犧牲員工的福利保障來維持。這樣的發展是不健康的。對于快遞調價，不少用戶也表示理解，但也希望相應的服務水平能夠跟上。重慶市民鐘黎表示，就算快遞公司針對消費者漲價5毛甚至1元也能理解。

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但如果光漲價不提高服務水平，就很說不過去了。在他看來，野蠻搬運、私拆快遞、快件丟失等問題依然存在，這不是通過漲價就能解決的。徐勇也指出，一方面消費者要逐漸適應快遞業的浮動定價機制，另一方面快遞公司也要在一定范圍內調整價格，而且調價的同時要增加服務供給。

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而派件費，就是攬件的加盟網點向派件的網點支付的費用。因此，此次上調派件費，未必會直接帶來消費者端的快遞費上漲。事實上，類似做法在去年雙11前夕也出現過。快遞業即將進入每逢10月上調派送費的新周期嗎?在旺季漲價，三通一達再漲派件費，去年10月。