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難免讓人感覺趁火打劫。業內人士的看法則是更多地從行業出發，落腳于未來市場的競爭。曾經長期從事物流管理的劉先生就表示，雙11是全年物流包裹量***時期，消費市場對價格上漲一直有擔憂。漲價對快遞行業來說，其實也是一個雙刃劍，在提升收入的同時，也會客戶的忠誠度。

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優化發展環境為出發點，并充分考慮物流業發展趨勢，選擇合理開發建設與運營模式。在物流業處于起步階段的城市，物流業基礎相對較弱，物流產業集群尚未形成，在該條件下為推進物流業的集聚發展，適合采用以為主導的開發與運營模式，通過招商引資和優惠政策，輔之基礎設施建設。

包括冷鏈運輸設備以及冷鏈物流信息化體系的建設等，這些都是需要專業的人員來完成的。而據中物聯教育培訓班主任郭肇明掌握的物流行業人員數據顯示，全國每年有20萬的物流專業院校畢業生，但是每年新增的物流崗位卻有130萬之多，尤其是冷鏈物流人才遠遠不能滿足這方面崗位的需求。