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在波蘭建立東歐地區物流轉運中心和多個海外倉，拓展中歐小包、國際專線等快遞業務，推動申通快遞走向歐洲，建立中國-歐洲雙向輻射的快遞樞紐。申通還計劃加快發達國家及重點城市網絡的覆蓋面，加快“一帶一路”沿線國家服務網絡的布局，逐步發展成為具有全球網絡覆蓋能力的國際快遞服務企業。韻達、百世重視國際市場據了解，韻達已在個國家或地區開通跨境物流之國際業務，并持續推進，將加速海外網點布局，推進主要國家海外倉設立工作，完善跨境物流供應鏈管理，豐富國際業務產品線。而在9月才在紐交所上市的百世物流，上市的目的之一就是更好地打造品牌，進行業務拓展和市場開拓。周韶寧在接受媒體采訪時表示，百世現在主要的目標集中在歐洲和美國。

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建立起全球高效的物流網絡。9月日，上海商橋供應鏈服務有限公司（商橋物流）宣布完成萬的A輪，本輪由啟創資本和前海母基金聯合領投，深創投跟投。本次領投方啟創資本創始人、啟賦資本前聯合創始人彭鑫表示：中國公路物流行業作為全社會重要的基礎服務業，行業規模大，年運費規模4萬億以上，其中一半以上是零擔物流，并且該比例隨著制造業與商貿流通業供應鏈管理柔性化的趨勢而不斷上升，行業內必然會誕生數家數百億以及千億價值量級的平臺性網絡公司。本次聯合領投方前海母基金執行董事沈豪杰認為：“很多物流企業把希望寄托在物流的交易環節，希望通過車貨匹配來提高行業效率，然而，很可惜，物流的交易環節成本在整個物流運輸的成本結構中占比不足5%。

陪伴它們成長，幫助它們總結、甚至推廣和傳播先進模式的“重要伙伴”。沒錯，它就是供應鏈管理的“學術界”！眾所周知，“精益生產模式”雖然是日本人所創造，但卻是美國人調查研究后通過那本著名的《改變世界的機器》所總結和廣泛傳播的。類似地，戴爾的大規模定制早也是由學術界經過研究而以案例的形式寫進了《運營管理》的教材。而那些知名的協會、機構，如APICS、SCC、ISM、VICS都與企業密切關聯，甚至它們本身就是由業界專家聯手發起成立的。這些機構協會，不斷地通過給企業提供咨詢、培訓，幫助企業撰寫案例，總結經驗，終形成戰法和模式。可以說，供應鏈管理模式的形成和推廣，“學術界”的推動功不可沒！這就好比一場足球比賽。

紅杉資本中國及光速安振跟投。此前在采訪運滿滿總裁苗天冶時，其表示，運滿滿除了龐大的交易量之外，每天沉淀的數據已經達3TB以上，而這就是運滿滿下一步發展的基礎。這里面包含了所有用戶的行為數據、交易數據、位置軌跡數據、誠信數據，等等。在數據利用上，運滿滿希望通過數據的驅動，匹配算法，機器深度學習的人工智能調度，來改變運力的流量和流效，降低空駛率和空車率。運滿滿希望建立這樣一個模型，即通過全國所有的物流節點城市的數據量，去做車貨匹配。原先貨車司機是從A到B，B回A，他以后可以從A到B，再去CDHFG，然后再回來，真正降低空車率、空駛率。運滿滿起始于“互聯網+物流”正在向智慧物流升級，而對于“智慧物流”他們也有自己的理解。

也是意大利大的物流倉儲設施提供商，擁有覆蓋歐洲的綜合性的倉儲網絡，專業從事物流地產開發和投資，影響力巨大。天地匯是基于互聯網技術和實體物流園區網絡打造的線上線下聯動的第四方公路物流平臺，目前天地匯園區網絡已覆蓋個城市，專注于物流要素、資源在平臺上的高效流轉和共享，以及成本的顯著優化。8月日消息，跨境物流信息服務商翌飛銳特（eFreight）獲得招商局創投萬元B輪戰略投資。據介紹，翌飛銳特自年成立以來，基于互聯網技術及對用戶需求的判斷，致力于打造電子化的新型跨境航空物流信息環境，建立一個產品驅動、行業協同的國際航空貨運一站式數據服務平臺。通過信息傳遞和共享的方式整合航空物流鏈條中各個參與方，形成標準化信息通路。

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陪伴它們成長，幫助它們總結、甚至推廣和傳播先進模式的“重要伙伴”。沒錯，它就是供應鏈管理的“學術界”！眾所周知，“精益生產模式”雖然是日本人所創造，但卻是美國人調查研究后通過那本著名的《改變世界的機器》所總結和廣泛傳播的。類似地，戴爾的大規模定制早也是由學術界經過研究而以案例的形式寫進了《運營管理》的教材。而那些知名的協會、機構，如APICS、SCC、ISM、VICS都與企業密切關聯，甚至它們本身就是由業界專家聯手發起成立的。這些機構協會，不斷地通過給企業提供咨詢、培訓，幫助企業撰寫案例，總結經驗，終形成戰法和模式?？梢哉f，供應鏈管理模式的形成和推廣，“學術界”的推動功不可沒！這就好比一場足球比賽。

紅杉資本中國及光速安振跟投。此前在采訪運滿滿總裁苗天冶時，其表示，運滿滿除了龐大的交易量之外，每天沉淀的數據已經達3TB以上，而這就是運滿滿下一步發展的基礎。這里面包含了所有用戶的行為數據、交易數據、位置軌跡數據、誠信數據，等等。在數據利用上，運滿滿希望通過數據的驅動，匹配算法，機器深度學習的人工智能調度，來改變運力的流量和流效，降低空駛率和空車率。運滿滿希望建立這樣一個模型，即通過全國所有的物流節點城市的數據量，去做車貨匹配。原先貨車司機是從A到B，B回A，他以后可以從A到B，再去CDHFG，然后再回來，真正降低空車率、空駛率。運滿滿起始于“互聯網+物流”正在向智慧物流升級，而對于“智慧物流”他們也有自己的理解。

也是意大利大的物流倉儲設施提供商，擁有覆蓋歐洲的綜合性的倉儲網絡，專業從事物流地產開發和投資，影響力巨大。天地匯是基于互聯網技術和實體物流園區網絡打造的線上線下聯動的第四方公路物流平臺，目前天地匯園區網絡已覆蓋個城市，專注于物流要素、資源在平臺上的高效流轉和共享，以及成本的顯著優化。8月日消息，跨境物流信息服務商翌飛銳特（eFreight）獲得招商局創投萬元B輪戰略投資。據介紹，翌飛銳特自年成立以來，基于互聯網技術及對用戶需求的判斷，致深圳到白銀零擔物流豐富的運輸經驗力于打造電子化的新型跨境航空物流信息環境，建立一個產品驅動、行業協同的國際航空貨運一站式數據服務平臺。通過信息傳遞和共享的方式整合航空物流鏈條中各個參與方，形成標準化信息通路。