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且具有較高的隨機性。道路擁堵是制約運輸時效與效率的關鍵因素之一。以進出上海的繁忙線路為例,超過%的時間車輛是處在擁堵和阻塞狀態的,并且對比年上半年與年,可以發現堵塞狀況明顯上升。報告指出,中國的擁堵情況具有一定客觀原因,如汽車保有量增長的速度超越了公路承載能力的提升。但在車隊實際運行中,物流企業可以通過路由動態規劃優化路徑選擇,規避擁堵,提高效率。動態路由規劃從擁堵預判、路線調整和擁堵成因分析的角度大幅度降低了車隊在擁堵方面的風險。通過對車輛位置及行駛速度的分析,數據平臺可以即時發現擁堵并對車隊進行提前警告,并通過路徑規劃、實時語音交互等手段引導車隊選擇優的行駛路線,從而大幅度提升運作效率。此外。

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