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深圳到如皋物流貨運、零擔物流大學畢業(yè)后，迎進入服務天貓超市的物流公司北領(lǐng)，成為全班僅有的幾個對口工作的學生。“中國的倉儲管理就是看守倉庫，搬運貨物，實在太low了。”這是他不少同學的看法。2014年天貓雙11，迎第一次以“物流行業(yè)工作人員”的身份參加，幾萬平方米的倉庫里貨架林立。

盛況空前。大會兩天共計100多位演講嘉賓、300余家媒體、300余家參展企業(yè)、500余家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高層，8千多個知名企業(yè)家，投資人300位，創(chuàng)業(yè)者超2萬人。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)場參會觀眾人數(shù)已超過8.2萬人次。5G、智慧城市、機器人、云計算、智能汽車、智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)……本屆廣東互聯(lián)網(wǎng)大會圍繞數(shù)字經(jīng)濟。深圳到如皋物流貨運、零擔物流格爾發(fā)A5麒麟版因為其輕量化、高可靠、高安全、經(jīng)濟性強、高智能、宜居、宜駕、高顏值八大核心優(yōu)勢也備受快遞企業(yè)推崇；同時依托智能卡嘉車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全面滿足日常運營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠程診斷與維修等服務的需求，大幅度降運營成本，切實推動物流行業(yè)降本增效。

深圳到如皋物流貨運、零擔物流首先，全球貿(mào)易重心正在從發(fā)達國家向發(fā)展中國家加快轉(zhuǎn)移。據(jù)貿(mào)易和發(fā)展會議統(tǒng)計，現(xiàn)在全球55%以上的海運貨運量主要是在發(fā)展中國家的港口進行裝卸。這必然導致全球物流格局發(fā)生變化。第二，全球基礎(chǔ)設施建設進入新一輪，基礎(chǔ)設施的互聯(lián)互通正在加快推進，將帶動全球物流的地理格局重塑。將難以為繼；及時向產(chǎn)業(yè)鏈其他業(yè)務轉(zhuǎn)型延伸，才能立足。長沙某中小物流企業(yè)，一年前只做物流配送，成本趨高，利潤攤薄。去年來，該企業(yè)主動拓展商貿(mào)業(yè)務，比傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)的運輸成本低、效率高，從而有效提升了企業(yè)效益。國內(nèi)，已有不少物流業(yè)巨頭開始與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)加快融合。例如，順豐的多位高管曾多次表態(tài)，未來10年，快遞服務將由單一的快遞轉(zhuǎn)型為一體化綜合物流服務。因此，向倉儲、配送等綜合物流服務轉(zhuǎn)型，向供應鏈的上下游生產(chǎn)物流、采購物流延伸，向提供信息流、資金流和商流服務擴展，將成為物流企業(yè)發(fā)展大勢所趨。