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分析師ToniSacconaghi估算,蘋果通過閃存賺取的利潤,估計達億美元。巨大的利益,巨大的限制蘋果的供應鏈操盤法,雖然能帶來巨大的利益,但也伴隨著巨大的限制。每一代iPhone均會采用一些本來難以量產的新技術,但這些新技術往往就只有少數供應商能夠生產。與此同時,JIT生產系統又逼使蘋果只能把供應鏈集中在少數幾家供應商,這使蘋果只能依賴少數供應商來生產。根據分析指出,年的蘋果供應商名單里,%的采購、生產和組裝的供應鏈,由家供應商組成,而剩余的家供應商,僅占3%的份額。因此,蘋果不得不通過大筆資金投入來提升產能,但也把太多壓力施加于少數供應商。這不但對供應鏈帶來巨大的風險,也使蘋果只能在少數供應商身上孤注一擲地冒險。
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美國在第二次世界大戰時擊敗了日本。二戰戰敗后,日本百廢待興,當時作為日本豐田汽車社長的豐田喜一郎,一直苦于國內資源嚴重不足,因而前往美國福特汽車取經,沒想到這一去,就創造出另一個工業界的傳奇。豐田喜一郎沒從福特汽車里看到先進的管理方式,反而見到他們的低效率一面:福特汽車不但有大量多余的庫存,而且工作量極不平均,嚴重浪費資源。豐田喜一郎回國后,針對大量生產制的缺點,設計出全新的豐田生產方式(ToyotaProdcutionSystem),大幅提高車廠的生產效率,后來豐田取代福特,一躍而成為全球汽車集團。而豐田生產方式的核心,是及時生產制(Just-in-time,JIT)。JIT生產模式的核心理念。


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且需要企業忍受短期內的效率降低。即便搬家費由埋單,這也是一個不劃算的商業決策。要盡快回到增長的軌道,當下高效的辦法是不折騰——在已經形成的互相依賴的全球供應鏈上,各就各位,協同合作。其次,從中長期看,中國「大全的供應鏈」是在不同歷史階段或主動或被動適應的結果,這是其他國家或地區很難去復制的。除了其形成的歷史過程特殊性,考慮到它涉及到的勞動力總量之巨大,整個鏈條很難短時間內被遷移到其他國家。此外,中國市場的整體競爭力,是外企投資中國的強大拉力。中國有全球數一數二的消費市場,有強大的制造能力,相當于生產、消費兩頭都占了。把工廠放在離市場近的地方,是企業的理性選擇。此外,我們還有開放的政策與營商環境、不斷完善升級的基礎設施建設。

文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:54
