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使用假人充當安檢員對快遞包裹進行安檢。此外，舉者還稱，當地一級網點負責人呂某，要求基層網點與第三方公司簽署協議，派送的時候由第三方公司有償配送，形成了二次收費。從舉者提供的視頻畫面中看到，有一個假人坐在電腦座椅上，身上穿著紫色衣服，手上還穿戴著防曬手套，頭戴黑色帽子。這一看起來頗為荒誕的畫面，在社交網絡上引發巨大關注。針對此事，7月日，中通快遞河南省管理中心曾回應稱：網上流傳的相關視頻內容不屬實，河南周口鹿邑網點目前的運營和快遞服務正常。隨后的7月日，中通方面又回應媒體稱：正在調查，目前中通在河南鹿邑縣的運營和快遞收派服務正常。2天后，周口市郵政管理局公布了調查結果，中通快遞致歉，并承認用假人當安檢員。
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其主要特點在于收貨人已明確指定。收貨人并不需要提交正本單據，而僅需證明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物。因此，海運單實質上是不可以轉讓的，它的應用范圍比較窄，主要用于跨國公司成員之間的貨物運輸。鐵路運單(RailwayBill)由鐵路運輸承運人簽發的貨運單據。它是收、發貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發后與貨物同行，副本簽發給托運人用于貿易雙方結算貨款。在貨物發生損失時，還可以用于向鐵路進行。*鐵路運單不是物權憑證。空運單(AirWaybill)由空運承運人或其簽發的貨運單據。它是承運人收到貨物的收據，也是托運人同承運人之間的運輸契約，但不具有物權憑證的性質，因此空運單也是不可以轉讓的。
裝船通知(ShipAdvice)貨物離開起運地后，由出口商發送給進口商通知后者一定數量的貨物已經起運的通知文件。在FOB或CFR條件下，進口商需要根據裝船通知來為進口貨物辦理保險，因此一般要求出口商在貨物離開起運地后兩個工作日內向進口商發出裝船通知。提貨單(DeliveryOrder)進口商(收貨人)在貨物到達目的地后，憑海運提單等運輸單據向承運人的換取的提貨憑證，用于辦理進口關、提貨等手續。據江西省網站消息，1-6月，江西省省快遞服務企業累計完成業務量.1萬件，同比增長.2%，高于全國增速5.1個百分點;累計完成業務收入.6億元，同比增長.5%，高于全國增速.9個百分點。其中，累計完成同城快遞業務量.8萬件。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:25
