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二是大力推進海鐵聯運，加快推進多式聯運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進運輸組織方式，提高運輸及物流效率。三是推進多式聯運和干支銜接型貨運樞紐和物流園區建設，建設城市綠色物流體系。會議提出，進一步清理運輸環節經營服務性收費，降低物流費用。

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增速比2017年降低0.26至0.32個百分點；2019年，GDP增速可能進一步下降至6.42%至6.48%的區間。預測報告稱，2018年，以計，出口總額增速預計保持在8.72%至9.08%的區間；2019年，出口總額增速預計能保持在9.08%至10.02%的區間。

地方基礎設施擴張的需求、其對土地財政的依賴，金融部門對國有企業和房地產行業的偏好就可能重新恢復。資源脫實向虛或在金融體系內部空轉的局面就難以扭轉，金融與非金融國企的兩大金融風險點更難從根本上消除。對此，報告課題組提出，貨幣政策在總量控制的同時。

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