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基本上,具有社會化的企業都將成為無車承運人的第二階段的標的物。而此時的傳統物流企業及貨站,將失去對直接托運人的承運能力。比如同樣的運輸價格100,傳統物流企業成本103,無車承運人可能只要99;那么工廠給100,無車承運人能盈利1,傳統物流企業則虧損3。

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