深圳到江門整車物流公司電話 用簡(jiǎn)單的方法就可以解決一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。我也坐過(guò)Autotruck的大卡車，這輛車裝備了所有前進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，裝備非常炫酷，但是成本可能比這輛車還要貴。

所以順豐是一家物流公司，我們需要尋找跟業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)，并且這種技術(shù)可以大規(guī)模被普及和應(yīng)用的技術(shù)，而不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高大上的技術(shù)。今天很多的互聯(lián)網(wǎng)公司喜歡研究和顯示一些非常炫、非常酷、非常黑的技術(shù)，但是這種技術(shù)的本身的意義并不太大，因?yàn)樗鼰o(wú)法大規(guī)模的推廣、無(wú)法大規(guī)模的應(yīng)用，所以作為一個(gè)物流人，我們需要去探索一種更加平民化的技術(shù)，因?yàn)槲覀兂薪拥氖欠浅｝嫶筮\(yùn)輸量的公司，因?yàn)轫権S科技的定義不是像科技公司去建立自己的技術(shù)底盤，就像MichaelJordan說(shuō)的一樣。

我們是要把好的、實(shí)用的技術(shù)整合到我們的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，所以我們會(huì)跟騰訊云走在一起，我們會(huì)跟其他的一些科技公司走在一起。我國(guó)冷鏈物流由于起步較晚，發(fā)展滯后，雖有資本助推加速了冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程，但目前我國(guó)冷鏈物流布局還相對(duì)集中在大城市，像快遞行業(yè)一樣，并沒(méi)有做到“向西向下”的布局，行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程仍需提速，結(jié)合冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題及企業(yè)在發(fā)展中的創(chuàng)新性突破，搭建“冷鏈物流企業(yè)”專題報(bào)道，此文為系列報(bào)道，采訪企業(yè)——東啟物流。

東啟物流于年成立，-年開(kāi)始業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，其創(chuàng)始人邱敏楓在接受采訪時(shí)透露，自己以前一直在外企工作，DHL、百勝、夏輝等，年底決定出來(lái)創(chuàng)業(yè)。-年是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的元年，正是看到機(jī)會(huì)來(lái)了，而邱敏楓剛好有資源有經(jīng)驗(yàn)才決定出來(lái)創(chuàng)業(yè)。

創(chuàng)業(yè)缺少資金，在考慮到跑長(zhǎng)途運(yùn)輸需要買車，投入太多，后決定從同城第三方配送入手。邱敏楓從DHL出來(lái)以后堅(jiān)信一件事，靠系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)可以更高效。DHL做第三方，沒(méi)有買過(guò)車、買過(guò)倉(cāng)，但是依靠管理仍然可以做的很好。一手抓餐飲，一手搭網(wǎng)絡(luò)。

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的元年同時(shí)也是餐飲行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期，邱敏楓憑借在DHL、百勝多年的工作經(jīng)驗(yàn)及資源，將東啟定位為同城冷鏈物流，服務(wù)連鎖餐飲企業(yè)，從小客戶著手，陪伴一起成長(zhǎng)。年在北京設(shè)立分公司，年鋪設(shè)廣州分公司，接下來(lái)是成都、重慶、濟(jì)南等，每個(gè)分公司與上公司聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)。當(dāng)時(shí)很多企業(yè)不愿去做同城業(yè)務(wù)，因?yàn)榱鞒谭爆崳绕涫窃诓惋嬍称沸袠I(yè)，要求標(biāo)準(zhǔn)較多。這些別人不愿意做的，就是東啟物流的機(jī)會(huì)。