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物流從來就不是區(qū)域性的事情，無論是“運(yùn)進(jìn)來”還是“送出去”，中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時代，跨境物流日趨重要。在智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)上，菜鳥將這一動作推向了全球，在全球設(shè)立6個數(shù)字貿(mào)易中樞，包含多種物流業(yè)務(wù)模式運(yùn)作；另外，還牽頭與Lazada、一達(dá)通共同打造了全新的eHub全球電商貿(mào)易服務(wù)平臺。

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并與馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)建立了專門的對接窗口，能夠?qū)崿F(xiàn)多種模式快速清關(guān)。中小企業(yè)可以通過菜鳥與一達(dá)通聯(lián)合打造的一站式服務(wù)平臺，獲得運(yùn)費(fèi)實(shí)時報(bào)價(jià)、快速在線下單、貿(mào)易便捷、貨物全程跟蹤等一站式服務(wù)。借助全球物流網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)企業(yè)的商品“出海”變得簡單多了。深圳到霍爾果斯大件貨運(yùn)物流公司、深圳到霍爾果斯整車貨運(yùn)物流菜鳥將投入上千億元建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，用技術(shù)、智慧、機(jī)器，用各種各樣的協(xié)同努力，把物流成本占GDP的比重降下來。菜鳥要建設(shè)的智慧物流什么樣？給企業(yè)和消費(fèi)者帶來了什么新體驗(yàn)？記者對此進(jìn)行了采訪。借助人工智能，“您好，我是菜鳥語音助手，您有一個快遞。

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此外，在機(jī)器人的快速移動和避障過程中，靈動科技研發(fā)的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了用于車輛 “端到端”學(xué)習(xí)的基于網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航和避障技術(shù)，其實(shí)際運(yùn)行效率，已經(jīng)超過了“基于規(guī)則”的古典自動駕駛技術(shù)的效率。傳統(tǒng)的電商倉儲是當(dāng)下主要的應(yīng)用場景。在該類型倉庫中。