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有計算機視覺等人工智能認知能力的，可自主移動工作的機器人，將會成為倉儲行業(yè)勞動力的中堅力量。眼下，靈動科技正在用自動駕駛技術構建物流行業(yè)的AMR——Automatic Mobile Robotics。這種依托于計算機視覺的智能機器人，不僅可以實現(xiàn)全面自主移動。

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以及約1500萬輛載貨汽車、3000多萬名貨運司機(2017年數(shù)據(jù))。不過，也正是由于物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“小、散、多、弱”的特點，中小微企業(yè)占據(jù)市場主導，運力市場高度碎片化，管理欠規(guī)范，再加上固定、擔保不足，物流行業(yè)企業(yè)長期面臨資金困擾。中物聯(lián)金融委數(shù)據(jù)顯示。

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“騰訊有QQ物聯(lián)和微信硬件平臺，京東有京東微聯(lián)平臺，阿里巴巴有，華為也有。”陳力銘表示，譬如以智能家居為例，每家廠商都有各自的平臺和協(xié)議，A廠商的空調(diào)可能和B廠商的微波爐就連不到一塊去。要解決這一問題，就需要開放。“可以通過一個中間平臺，把大家聯(lián)系在一塊。

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