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而供應(yīng)鏈與物流作為一個(gè)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，尤其電子商務(wù)的廣泛的滲透到人們的日常生活中，剛過去雙十一購物節(jié)阿里巴巴集團(tuán)一天的成交額2135億元，同時(shí)也宣告一天10億包裹的到來。這樣龐大的業(yè)務(wù)體系，需要各個(gè)方面的人才與技術(shù)支持，與其發(fā)展相對應(yīng)的是供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域的人力資源的管理和發(fā)展。

必須在不斷地提升普遍服務(wù)能力的同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新，‘快遞下鄉(xiāng)’不能讓電商缺席。我們在調(diào)研摸底海東農(nóng)特產(chǎn)品市場和鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)狀況后，引導(dǎo)郵政企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)搭建農(nóng)村電商業(yè)務(wù)，更好地服務(wù)群眾。在海東市平安區(qū)沙溝鄉(xiāng)郵政所，宋林娟在干好日常郵件接收工作外，還要完成網(wǎng)上代銷、代收通信費(fèi)、電費(fèi)等業(yè)務(wù)。

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使得物流人才顯得愈加缺乏。從結(jié)構(gòu)看，全國物流核心行業(yè)的從業(yè)人員中，具有大學(xué)本科者僅占5.62％，具有研究生及以上者占0.47％；從結(jié)構(gòu)看，從業(yè)人員中具有中級技術(shù)者僅占4.38％，具有高級技術(shù)者占0.85％；從技術(shù)等級結(jié)構(gòu)看：高級占從業(yè)人員的0.19％。

截至今年10月，中移物流外部收入突破4000萬元，但與領(lǐng)先物流企業(yè)相比仍然差距較大；不過，中移物流通過CMLP計(jì)劃集齊了順豐、京東等8家領(lǐng)先物流企業(yè)。不禁令人好奇是什么因素吸引了這些物流企業(yè)的加盟？上述負(fù)責(zé)人表示，CMLP計(jì)劃今年開始醞釀并落地生根。

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多個(gè)專業(yè)化子公司相繼設(shè)立；作為中國移動(dòng)專業(yè)化板塊之一，中移物流還有一項(xiàng)使命就是進(jìn)行對外能力開放。中移物流依托于中國移動(dòng)終端公司，后者已成為國內(nèi)終端分銷行業(yè)中規(guī)模企業(yè)；就中移物流的家底而言，其在全國配備了45個(gè)倉庫，實(shí)現(xiàn)31省全覆蓋，海外出口覆蓋4大洲。