深圳到寶雞大件貨運(yùn)托運(yùn) 此次合作，搬運(yùn)幫為順豐速運(yùn)量身定制推出“順豐打車”頻道，將會在app上線的是順豐的依維柯車型。業(yè)務(wù)主要是針對大件快遞、同城貨運(yùn)、同城配送等。目前在北京地區(qū)運(yùn)營。順豐打車上線以后，搬運(yùn)幫可服務(wù)的車型增加為“廂貨”“順豐車”“金杯”“小面”。

9月日:，發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)幫app可服務(wù)的車型變?yōu)椤皫洝薄敖鸨薄靶∶妗保械摹绊権S車”被下線了。9月日，搬運(yùn)幫app中再次出現(xiàn)“順豐車”，但車型顯示頁面為一則公告——“搬運(yùn)幫與順豐北京合作上線順豐車，現(xiàn)因雙方業(yè)務(wù)調(diào)整，暫時下線該車型。”從搬運(yùn)幫與順豐確認(rèn)合作，到“順豐打車”在搬運(yùn)幫app中上線又下線，短短幾天中，此事頻頻引發(fā)熱議。此前，市場中還出現(xiàn)了搬運(yùn)幫與貨拉拉等平臺競爭的傳言。

9月日，特就此采訪了搬運(yùn)幫CEO彭作濤，在他看來，搬運(yùn)幫實(shí)實(shí)在在做企業(yè)，無論是此次與順豐合作，還是業(yè)內(nèi)其他網(wǎng)絡(luò)傳言，都無關(guān)緊要，認(rèn)認(rèn)真真做好平臺，服務(wù)好客戶，這才是重要的。在他看來，無論是企業(yè)還是平臺，在中，都或多或少存在一些問題，問題暴露出來并不可怕，可怕的是企業(yè)管理者沒有一個良好的心態(tài)去面對，當(dāng)企業(yè)管理者真正面對這些問題，并認(rèn)真解決的時候，后期才能更好優(yōu)化產(chǎn)品，以提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。彭作濤認(rèn)為，未來，網(wǎng)約貨車領(lǐng)域還有很多值得挖掘的價值。

他向強(qiáng)調(diào)，企業(yè)首先需要把平臺做好，因?yàn)槠脚_是載體。在平臺擁有足夠多的用戶與足夠高的承接能力后，可以圍繞服務(wù)平臺上下游擴(kuò)大服務(wù)范圍。從服務(wù)鏈整體來看，小到搬運(yùn)過程中需要用到的物品。

大到運(yùn)輸車輛，都存在很多值得挖掘的價值。以下為采訪實(shí)錄：：基于怎樣的機(jī)緣巧合，搬運(yùn)幫與順豐達(dá)成合作？“順豐打車”為何上線又下線？彭作濤：搬運(yùn)幫與順豐在各取所需，合作共贏的前提下達(dá)成合作，也已經(jīng)正式簽署合作協(xié)議，這是一個良好的開端。關(guān)于合作，搬運(yùn)幫持開放態(tài)度，但是并不清楚順豐方面合作的原因。在合作協(xié)議簽訂后，搬運(yùn)幫研發(fā)中心連續(xù)加班定制開發(fā)“順豐打車”產(chǎn)品，經(jīng)過測試團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格測試后才正式上線，其實(shí)產(chǎn)品本身并不存在問題。

為配合合作伙伴的申請，搬運(yùn)幫才下線“順豐打車”。此外，搬運(yùn)幫也非常歡迎與其他企業(yè)、平臺一起合作。在選擇合作伙伴的時候，搬運(yùn)幫也有一些要求，比如口碑良好的企業(yè)或者平臺，雙方之間能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。