發(fā)布時(shí)間：03-16 13:39:11

東莞到成都整車物流公司優(yōu)質(zhì)商家 意味著我國(guó)物流業(yè)發(fā)展也逐漸邁入供應(yīng)鏈管理時(shí)代。物流業(yè)也開(kāi)始逐漸由速度型規(guī)模型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，這與國(guó)家經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型是同步的。不僅如此，包括快遞、城市配送、冷鏈配送等生活物流的快速發(fā)展，越來(lái)越多的老百姓能夠足不出戶完成商品的選購(gòu)和服務(wù)，這也體現(xiàn)了物流業(yè)的發(fā)展在提升百姓生活質(zhì)量方面正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用?！拔锪鳂I(yè)在2017年的發(fā)展，可以用‘旺、降、好、多’4個(gè)字來(lái)概括。”中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心內(nèi)貿(mào)信息中心分析師曹志強(qiáng)在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，“旺”是指需求旺盛，以新訂單分項(xiàng)指數(shù)為例，全年物流業(yè)新訂單指數(shù)月平均值為56.4%，比2016年擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)新訂單分項(xiàng)指數(shù)月平均值為55.1%。

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但劉冬屯認(rèn)為宅急送的處境依然非常嚴(yán)峻，要學(xué)習(xí)BAT的成功方法，自我修復(fù)和完善，布局生態(tài)，做好自己。如何做好布局生態(tài)、做好自己？劉冬屯表示，將要實(shí)現(xiàn)IT網(wǎng)、干線運(yùn)輸網(wǎng)、B2B配送網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、B2C配送網(wǎng)五網(wǎng)合一；重建質(zhì)量文化；加快資源整合和B網(wǎng)建設(shè)的步伐。劉冬屯特別強(qiáng)調(diào)，加盟商做得好活得好，宅急送才能好，要幫助加盟商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，與宅急送一起實(shí)現(xiàn)共贏。值得注意的是，這里的B網(wǎng)不是在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上打造另一張網(wǎng)，而是對(duì)配送等通過(guò)整合可以拿來(lái)使用的資源，通過(guò)資源適配和共享，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力進(jìn)行補(bǔ)充?！拔覀円?016年為始，希望通過(guò)我們的努力，在年夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，讓公司恢復(fù)基本的增長(zhǎng)和合理的盈虧水平。

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通過(guò)自建或者并購(gòu)加速搭建跨境物流體系、打通國(guó)際快遞業(yè)務(wù)通道、提升國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、開(kāi)發(fā)符合中國(guó)用戶的國(guó)際快遞產(chǎn)品，降低跨境快遞運(yùn)營(yíng)成本是第一步。未來(lái)除了鏈接中國(guó)到國(guó)外各國(guó)的一點(diǎn)多線的跨境進(jìn)出物流格局，會(huì)延伸為全球各國(guó)多點(diǎn)多線的跨境物流格局，成為真正的快遞。但是這需要一個(gè)過(guò)程，圓通等公司也規(guī)劃是通過(guò)3到5年逐步完成國(guó)際業(yè)務(wù)擴(kuò)大化，不管通過(guò)何種方式進(jìn)入這個(gè)高門檻的行業(yè)，都需要時(shí)間去學(xué)習(xí)、消化和摸索過(guò)程。這留給廣大中小跨境物流服務(wù)商喘息的機(jī)會(huì)，如何在跨境電商巨頭自建國(guó)際物流（亞馬遜、京東等）和國(guó)內(nèi)快遞大舉進(jìn)攻的國(guó)際市場(chǎng)的夾縫中找到自己的發(fā)展機(jī)遇，特別關(guān)鍵，一步不慎可能真要灰飛煙滅。未來(lái)收購(gòu)可能是常態(tài)目前國(guó)內(nèi)快遞公司在海外市場(chǎng)布局主要新興市場(chǎng)和美、日、俄、澳等環(huán)太平洋地區(qū)。

而對(duì)于收件人的選擇，要么是坐等上門，要么是自取。回歸快遞業(yè)的本源快遞量的迅速增加吸引了第三方服務(wù)商的熱情介入，幾輪沉浮之后，快遞末端服務(wù)市場(chǎng)的分析更多的是互聯(lián)網(wǎng)的角度，而本身快遞業(yè)視角卻已被忽視。所以，本文希望從回歸快遞業(yè)自身視角來(lái)對(duì)快遞末端市場(chǎng)進(jìn)行分析。從快遞企業(yè)角度看，要將快件交到收件人手中，從渠道上只有兩種：一種是其自有渠道；一種是使用第三方服務(wù)?？爝f企業(yè)自有渠道從快遞企業(yè)自有渠道看，目前主要是依靠快遞員上門派送，雖然各種自助與自取方式的占比正在不斷提升，但是未來(lái)這一基礎(chǔ)派件方式依舊會(huì)是主要的末端服務(wù)模式。同時(shí)，各快遞企業(yè)正在不斷加強(qiáng)其他末端服務(wù)渠道的建設(shè)，包括幾家上市的快遞企業(yè)在內(nèi)，均投入或準(zhǔn)備投入大量資本建設(shè)線下網(wǎng)點(diǎn)資源。

但是放到一個(gè)年規(guī)模億件而且還在不斷擴(kuò)大的快遞業(yè)來(lái)看，就有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。目前，不少快遞企業(yè)以及關(guān)聯(lián)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了綠色包裝的應(yīng)用工作。比如，有的快遞企業(yè)推行膠帶計(jì)劃;有的快遞企業(yè)成立了包裝實(shí)驗(yàn)室，對(duì)包裝填充物進(jìn)行減量化設(shè)計(jì)，研發(fā)冷鏈EPP循環(huán)保溫箱，可重復(fù)使用次以上，大量減少耗材的使用。有的電商平臺(tái)推出綠色包裹專區(qū)和綠色包裹專場(chǎng)活動(dòng)，鼓勵(lì)和支持商家使用可生物降解快遞袋和免膠帶紙箱;同時(shí)實(shí)施紙箱回收項(xiàng)目，引導(dǎo)消費(fèi)者重復(fù)利用快遞紙箱;還有電商平臺(tái)推出可折疊的塑料快遞盒，代替常用的瓦楞紙箱，這種塑料快遞盒可重復(fù)使用次以上，大幅減少紙質(zhì)材料地使用，也提高了運(yùn)載空間的利用效率。為難：發(fā)貨方多已包裝好9月6日中午。

讓航空貨運(yùn)看到了希望，也是貨運(yùn)轉(zhuǎn)型的一個(gè)契機(jī)。盡管國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在國(guó)際業(yè)務(wù)上起步較晚，但畢竟企業(yè)看到了這個(gè)商機(jī)。而要抓住這個(gè)商機(jī)，物流企業(yè)還有很長(zhǎng)一段路要走。任何事物的發(fā)展都需要一個(gè)過(guò)程，我相信隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，配套的物流體系也會(huì)逐漸完善與成熟。浙江國(guó)和控股股份公司董事長(zhǎng)陳乃科一直對(duì)跨境電子商務(wù)很有信心，關(guān)于物流的完善服務(wù)他認(rèn)為只是時(shí)間問(wèn)題。(記者蔣永霞)跨境電商成外貿(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，外貿(mào)出口同比下降6.1%。以計(jì)價(jià)，三月份單月，外貿(mào)出口、進(jìn)口分別下降了9.2%和.8%，這是繼去年6月之后，再次出現(xiàn)雙降。于此同時(shí)，跨境電商卻逐漸起步，并快速發(fā)展。艾瑞咨詢集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，年跨境電商的交易額約3.1萬(wàn)億元。