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將自己的商品包裝成快遞包裹進(jìn)行出售，實(shí)為自導(dǎo)自演的一出戲。《快遞暫行條例》明確規(guī)定，任何單位或者個人不得、、毀棄、他人快件。任何人都沒有權(quán)利轉(zhuǎn)賣無人認(rèn)領(lǐng)快遞。中國消費(fèi)者協(xié)會副會長、中國人民大學(xué)教授劉俊海告訴記者，只有在獲得買主同意的情況下才可以轉(zhuǎn)賣。深圳到重慶專線物流貨車運(yùn)輸而中國的摩拜和ofo共享單車則實(shí)現(xiàn)了資源的分時租賃，這都屬于一本萬利模式。如何在物流園區(qū)要素稟賦外擴(kuò)展時間維和空間維是物流園區(qū)規(guī)劃升維創(chuàng)新的關(guān)鍵。筆者在長治潞城現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃中，以參與四方近零成本無本萬利運(yùn)營模式成功地將鐵路、、民營企業(yè)和基金有機(jī)融合在一起。