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中國的物流業成績單格外亮眼。作為首屆中國國際進口博覽會期間物流行業的重要配套會議，該論壇還發布了全球貿易與國際物流中國方案。不過，與會專家也指出，我國物流業還存在多重短板，比如，重要的國際化戰略性運輸通道尚未完全打通，進口資源整合能力和物流服務競爭能力與國外巨頭相比還存在差距。

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航線65條，通達歐洲15個國家。營商環境持續改善。今年5月，交通運輸服務稅率從11%下調到10%。時隔兩個月，外商投資準入負面清單明確取消鐵路干線路網建設運營以及國際船舶代理須由中方控股，進一步打開了物流領域開放的大門。值得注意的是，當天論壇上。

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我們都是大件，必須當面簽收，快遞柜我們不能塞，也塞不進。如果沒人簽收，必須原物返 回。說著，鄭慧看了眼訂單，抬頭看了看眼前6層小高層，搬起一臺小冰箱就走，才一會兒，她便提著面單下來了。習慣了，搬大件貨，就是一咬牙一跺腳的 事。鄭慧還說，其實同事也很體諒她。

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根據我國《快遞暫行條例》相關規定，快遞應由收件人或代收人當面驗收，即使要放快遞柜、代收點也應該事先告知客戶并取得許可。作為網購一族，王女士日常喜好就是在網上買買買。11月6日下午，在家中休息的王女士習慣性地查看包裹信息，結果發現自己的中通快遞包裹早在兩 個小時前就已經被簽收了。