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但跟快遞總數比，真正被再利用的還是少。某菜鳥驛站工作人員告訴記者。一小區環衛工人汪先生則表示，即使是被直接扔掉的盒子，也只有少數會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數在送走前就會被人揀走賣廢品，原本每天固定來幾次的廢品收購者，這兩天直接在小區門口不走了。

快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%~90%。而快遞包裝中常用的透明膠帶、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解，會對環境造成不可逆轉的損害，快遞包裹減負刻不容緩。郵政業是生態文明建設的重要領域。

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每件平均都有兩三層包裝。一套餐具，從泡沫到紙盒包了四五層。張女士說，她一般是隨手扔進小區垃圾桶，有時放在門口，也會被清潔阿姨直接收走。在記者的街訪中，約有68%的市民與張女士一樣，會將快遞包裝直接扔掉。跟張女士不同，成都市民朱先生選擇將部分紙盒收好。

隨著綠色物流新政接連出臺，物流行業從粗放式的野蠻生長轉型升級。今年雙11部分綠色快遞已在路上，您可能即將收到換裝后的包裹。目前，我國快遞業的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。垃圾量大：我國特大城市中。

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報告分析了美團、餓了么、百度外賣(現更名為星選)、達達等多家公司即時配送的技術體系，并表示即時配送行業正逐步完成資本化，進入成熟期。無人配送、依靠大數據和AI的智能調度系統是未來發展的方向。據介紹，《2018年中國即時配送行業發展報告》分為市場介紹、需求場景及流程分析、運力供給端分析、技術體系分析、行業難點與應對、發展趨勢展望與主要企業介紹七個部分。