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為順豐的「快」奠定地位。此時(shí)，順豐的經(jīng)營(yíng)思路也開始奠定。王衛(wèi)堅(jiān)持只做快遞，而且只做小件。不做重貨，與四大國(guó)際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，剩下的客戶被鎖定為目標(biāo)，1kg 內(nèi)收不超過 20 元的郵費(fèi)。由于堅(jiān)持只做小型快遞，順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的「肥」訂單。

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比如無人機(jī)、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。在京東看來，這些智能化設(shè)施和技術(shù)，是未來供應(yīng)鏈最核心的基礎(chǔ)設(shè)施，也是未來零售提升效率、降低成本、滿足用戶消費(fèi)體驗(yàn)最根本的來源。以下為劉強(qiáng)東演講實(shí)錄：各位朋友，大家上午好!中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)開了很多年了。深圳平湖到岑溪貨運(yùn)公司-深圳平湖到岑溪物流專線而對(duì)于快遞行業(yè)來說這場(chǎng)災(zāi)難卻是難得的商業(yè)機(jī)會(huì)。順豐身處 SARS 的廣深重災(zāi)地區(qū)。人們不敢輕易出門，使得快遞業(yè)務(wù)量猛增;而疫情期間，航空公司的生意十分蕭條。借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，王衛(wèi)順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下包機(jī) 5 架的協(xié)議，第一個(gè)將民營(yíng)快遞業(yè)帶上天空。

足以看出王衛(wèi)的雷霆鐵面。艱難的 2002 年過后，順豐的「削藩」計(jì)劃才算落下帷幕。王衛(wèi)強(qiáng)勢(shì)的手腕就像一把彎刀，割除了順豐身上的毒瘤，順利從加盟制轉(zhuǎn)為直營(yíng)制，并在深圳成立了總部，順豐的業(yè)務(wù)也開始進(jìn)入指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的快車道。肆虐，給全國(guó)籠罩上了一層白色陰云。