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「未來(lái)快遞業(yè)真正要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，不是來(lái)自同行，而是像 Google 一樣的高科技公司。王衛(wèi)希望自己能靜下心來(lái)，傾聽(tīng)更多優(yōu)質(zhì)的聲音，敢于否定自己的態(tài)度和能力，去服從更優(yōu)秀的人。「以前的成功是未來(lái)更成功的壁壘，如果你不打破它，就不會(huì)得到更大的成功。

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我國(guó)社會(huì)化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%。這是非常好的現(xiàn)象。整個(gè)GDP比值中有多少消耗在物流上?之前是18%，歐美國(guó)家6%-7%，全世界做的***是日本，占GDP5%。隨著無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器規(guī)模使用，我們認(rèn)為京東將來(lái)有機(jī)會(huì)能夠把整個(gè)行業(yè)的物流成本降到更低。

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零售大家一起來(lái)，謝謝!月16日，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在美國(guó)參加財(cái)富頭腦風(fēng)暴科技論壇。關(guān)于老對(duì)手阿里、新對(duì)手以及貿(mào)易戰(zhàn)，東哥直率的回應(yīng)又火了一把。在論壇上，對(duì)劉強(qiáng)東說(shuō)到，作為京東競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿里巴巴不僅市場(chǎng)規(guī)模巨大，并且更被用戶們所熟悉。隨后他便拋出疑問(wèn)。

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想留下來(lái)的，產(chǎn)權(quán)全部回購(gòu)，否則走人。這場(chǎng)改革遇到了各種阻力，王衛(wèi)甚至受到了生命威脅。當(dāng)時(shí)人士一度揚(yáng)言要買王衛(wèi)的頭，但他也毫不退卻。正是由于他的堅(jiān)持，經(jīng)過(guò)兩年的整頓，順豐的架構(gòu)和各分公司的產(chǎn)權(quán)明晰起來(lái)。傳聞在這個(gè)過(guò)程中，他甚至將曾經(jīng)供職于公司的父親與拒之門外。