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那個大件服務，快遞小哥怎么過?高管開始背，我先背。所以要全部配爬樓機，我自己背上去也累，我說要給他們配爬樓機，配爬樓機我來學，我來用，高管你去學。第二個，提成要跟上，快遞員工資很簡單，就是掙錢，沒有別的，客戶服務，客戶服務是我們從企業層面談的;快遞小哥。

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別的自然就做好了。記者：現在阿里在投中通，包括之前百世。他投這些企業也開始逐步向大件快遞走，崔維星：我想替菜鳥說句話，大家總是認為菜鳥會搶占大家的業務，實際沒有搶大家的業務，人家哪搶大家的業務了?投了百世，百世市值也沒有很大的浮動，沒有因此立刻盈利。

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德邦怎么維持自己?還是說因為你們一味要大量沖件，崔維星：站隊的問題，是不是一個半偽命題，不敢說它是一個偽命題，但我覺得是一個半偽命題。阿里應該也沒有想什么站隊，公司經營好，他就投點錢，賺錢唄，是不是這樣我不知道啊，我覺得有可能是這樣的。記者：如果阿里投你。

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崔維星指出，與同行相比，德邦目前最嚴重的弱項是時效，次日達和末端效率成為下一步的突破口。幾個月前，德邦已在珠三角、京津冀、江浙滬皖設置了三個次日達項目組，覆蓋近80%次日達單量。崔維星介紹，德邦將通過路由調整、節點匹配等提升次日達的達成率，并計劃將攬收派送中的滯留件置頂、轉寄件補碼復核等問題。