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5 冷庫建設國家標準仍需完善。年出臺的《冷庫設計規范GB》是目前冷庫建設可以參照的國家標準。標準中對冷庫的***防火間隔定位3500平方米，而相同等級的干貨庫房是6000平方米。冷庫中不儲存易燃品，冷庫保溫用的是不自燃的材料，在冷庫運作越來越復雜的情況下。

這種轉變反映了一個什么樣的趨勢呢?大趨勢就是高質量發展下，我們國家產業生態正在發生重大變化。因為高質量發展的目標就是建設現代化經濟體系，而現代化經濟體系建設的重要支撐是現代產業體系，而現代產業體系建設的重要的環境保障是什么?是供應鏈服務體系。

也不被企業所采用。所以本人建議，脫離企業和市場需求的國家標準應慎重出臺。冷鏈物流園區的戰略定位非常重要，園區應該做什么、不應該做什么，園區的選址、運營模式和規模大小等等在此階段要明晰。園區戰略定位不能靠簡單的參觀考察，靠短期的政策引導。戰略定位必須基于當地市場信息。

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保定高碑店市投入運營的又一項服務北京的菜藍子工程。年5月12日，京津冀三地門聯合發布《環首都1小時鮮活農產品流通圈規劃》，提出到2020年，基本形成布局合理、高效暢通、環境友好、協作共贏的環首都1小時鮮活農產品流通圈。物流園區發展的起步階段。惠州到南宮物流專車公司排名、惠州到南宮整車物流運輸

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這就帶來一個全新的詞匯，物流樞紐經濟。因為依托園區聚集各類要素成為大區域性樞紐，所以帶來了園區所在城市的經濟和產業的快速發展。接下來，我沿著政策樞紐的脈絡來跟大家匯報一下的研究成果。就是樞紐經濟包含了一些什么樣的內容?它的現狀是什么?未來向著什么樣的方向去演變?以及在這個演變當中無論是部門還是企業我們該怎么把握這個全新的發展機會?我想就這么一個脈絡跟大家談一些觀點。