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我們卻寧愿花錢在建筑上。夏暉公司在1997年建設(shè)北京物流中心時花費5萬美元(相當(dāng)于40萬)聘請專業(yè)貨架咨詢公司對貨架系統(tǒng)進行規(guī)劃，這在國內(nèi)企業(yè)簡直是不可想象的。我國很多投資方更愿意選擇供應(yīng)商免費提供的規(guī)劃方案，貨架制造商免費提供的貨架布置方案。惠州到河北整車貨運哪家便宜、惠州到河北整車物流貨運運輸公司而園區(qū)規(guī)劃定位的失誤會帶來不可挽回的損失。我們強調(diào)冷鏈物流園區(qū)在規(guī)劃建設(shè)過程中存在的問題，希望引起管理者和投資者的注意，盡量避免類似情況發(fā)生。1 冷鏈物流園區(qū)建設(shè)受政策性影響較大，盲目建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。我國現(xiàn)階段冷鏈行業(yè)的發(fā)展受政策影響比較大，的財政支持、土地優(yōu)惠等。

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來構(gòu)建產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，而不是需求已經(jīng)出現(xiàn)了，我們才去做。這就是這一輪的發(fā)展和改革開放初期發(fā)展不一樣的地方，改革開放初期主要是以釋放被壓抑的經(jīng)濟發(fā)展?jié)撃艿姆绞絹韺崿F(xiàn)，而這一輪主要是以挖掘新的需求，按需求精準(zhǔn)進行供給的。第四，設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量高。惠州到河北整車貨運哪家便宜、惠州到河北整車物流貨運運輸公司投資方靠拍腦袋做決定，造成了冷庫的建筑模式和規(guī)模都背離了市場的實際需求。2 冷鏈物流園區(qū)投資方很多沒有農(nóng)產(chǎn)品流通或者物流經(jīng)驗。根據(jù)本人2013年對物流園區(qū)和冷鏈物流園區(qū)投資方的了解，超過60%的投資方與物流和冷鏈物流沒有關(guān)系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來的好處。