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零售其實(shí)就是供應(yīng)鏈一體化，不管是開什么店，背后供應(yīng)鏈都是同樣的供應(yīng)鏈體系，對(duì)一個(gè)品牌來講也同樣如此。通過 零售，把背后供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫(kù)存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來講，零售的核心就是滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地消費(fèi)的需求。在國(guó)內(nèi)。

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京東的交易規(guī)模勢(shì)必會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，當(dāng)京東未來的GMV達(dá)到10萬億級(jí)別時(shí)，除了電商主業(yè)數(shù)百億的盈利空間，其物流與金融業(yè)務(wù)的商業(yè)化潛力也將充分釋放。屆時(shí)，京東的股價(jià)將很可能會(huì)給投資者帶來巨大驚喜。京東是這些年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史上最受爭(zhēng)議的企業(yè)之一。但復(fù)盤中國(guó)近十幾年的電商大戰(zhàn)。

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還覆蓋無人機(jī)、無人倉(cāng)和智能供應(yīng)鏈的應(yīng)用研究，在通過技術(shù)提升自身運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，京東也將其打造成模塊化產(chǎn)品對(duì)外開放，最終將每個(gè)技術(shù)產(chǎn)品都打造成為一個(gè)利潤(rùn)中心，而這一對(duì)外賦能的模式也將構(gòu)筑起京東繼3C、家電的現(xiàn)有業(yè)務(wù)和生鮮、大客戶等成長(zhǎng)業(yè)務(wù)之外的第三條增長(zhǎng)曲線。